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愛媛ナンバーの車を大阪で廃車するのに、実印が必要…。

必要書類を貰って、後日郵送でOKにならないか、これから相談。

実印を郵送するのはいかんし、ハンコ取りに帰るのに大阪⇔松山往復？？ありえん。

今日の昼間、父がエンジンを掛けようとしたものの、エンジン始動せず。

昨日の症状から、燃料ポンプが怪しいので、少しでもエンジンへの燃料を送ってみるため、
イグニッションスイッチをON（5秒間）→OFF→ON（5秒間）→OFF→ON（5秒間）→STARTを試しましたがダメ。

ガソリンタンクを下から叩いて、再度試してもダメ。

JAF呼んで、近所の日産Dラーへ。

原因はハッキリ分からず。
燃料ポンプ交換して治るかも知れないけど、また止まるかもしれない。
燃料ポンプ交換見積もりは、45,000円。

そんな状態で高速なんか走れない。もし何かあったら、もっと高くつくし、危険。


廃車料金30,000円。

廃車にします。明日はDラー定休日なので、木曜朝に配車手続き予定。

松山じゃなく、遠くはなれた大阪で廃車です。

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私が中学生のときに、父が新車で買った日産プレーリー・ジョイ5人乗。
1996年4月登録、16年9ヶ月、18万km。天寿を全うした感じです。
今までありがとうございました。

一昨日、祖母がぎっくり腰になりました。

平日、面倒看れる人が居ないので、今日、松山から父が大阪に来ました。

例のボロボロのプレーリージョイで高速走って大阪に来ました。


～以下、父から聞いた話。～

夕方、晩御飯の買い出しに近所のスーパーに寄って、帰るとき、エンジンが掛からない。

どうしようもないのでJAFを呼んだ。

原因は燃料系が怪しいとのこと。スターターを回してるときにガソリンが流れてない。

ガソリンタンクを下から叩いてたらエンジンが掛かったので、祖母の家まで帰ってこれた。

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夜、仕事終えて祖母の家に行きました。
プレーリーのエンジンを掛けてみましたが、１回目は掛からない…
2回目はなんとか、プスプスプスと言いながら掛かった。
エンジンが掛かると大丈夫っぽいんだが、原因が分からない。
アイドリングは安定してるし、アクセル踏むとエンジンはちゃんと吹けるし…

ただ、こんな状態の車で、高速走って松山まで帰るのは怖い。もし高速でエンジンが止まったら…

明日、エンジン掛かれば、近所の日産Dラーに持って行くとのこと。
とりあえず、修理の見積もり取るけど、廃車前提です。

今年の4月で丸17年。19万キロ間近です。


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足が無いので、ソニカを父に貸しました。色々不安だー

一昨日、実家に帰省しまして、
昨日は松山市内で、香川県の某青いソニカに乗ってる人とお会いしました。

そば吉で蕎麦を食べ、銀天街でお買い物してお別れしました。

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実家のマーチの話です。平成8年式、55,200kmくらいです。

夏は何も思わなかったのですが、マーチから、走ってるときにカラカラ音が
ボンネット助手席側から聞こえるんです。
ＣＶＴが怪しいなと思ってます。

それと、アクセルオフ時（エンジンブレーキ状態）で、ｷﾞｬｰﾝ音がだんだん酷くなってきた感じです。
かなり前からそういう音がするときが、極々稀にあったのですが、
今は毎回の運転で聞くようになりました。

さらに、街中走行速度（30km/h～）からハンドルがブルブル振動するように。
母はそんなの知らないと言っており、まったく気付いてないんですが…。
詳しく聞くと、コンビニの縁石に右前を乗り上げたとのことでしたが、
昨日帰宅時に、給油ついでにタイヤの空気を入れたら、その振動もなくなりました。
（空気が一杯入ったので、結構抜けてました）


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今年もお世話になりました。
来年もよろしくお願いします。

先週のことですが、神戸のルミナリエに行ってきました。
暖かくて良かったです。

ルミナリエって電球なんですけど、東遊園地のほうには、LEDタイプの電飾もありました。
ちょっと色味が違うし、光の広がり方に物足りなさがあるのと、寒々しい感じではありました。
これも時代の流れ？（写真下）