スロットルコントローラーPPT2取り付け

ドライビングモード付きのF56代車で試しに「Sport」にセットしてみたところ、あまりのアクセルレスポンスの良さに魅了されてしまいました。決して過激ではなく、これが本来の姿かと思ってしまいました。何より運転しやすくストレスがありません！ノーマル車の場合、やや強めにアクセルを踏めば良いのですが、じわ～っと踏んだ時のエンジン反応が薄く、「間」が気になってしまいます。（Ｄで故障診断をしてもらいましたが、全く異常はないとのこと！）

そこでドライビングモードの後付を検討しましたが、ディーラー整備時にリセットされる度にショップでの再コーディングを依頼する必要があることと、いつまでもそのショップが継続される保証もない事を考えて、ハードウェア的に対応できるスロコン（Interstar社のPPT2）取り付けを選びました。（もちろん機能的にはステアリング・シフト・エアコンまで統合制御されナビ画面まで楽しいドライビングモードが良いのですが・・・）

取り付けはアクセルセンサーカプラーに割り込ませるだけで電源配線もないので短時間で完了します。ただし爪がくせもので、可動部の支点が非常に薄く折れ易いです。
・・・折ってしまいました。テープで補強しています。。

コントローラーはこの位置に付属のベルクロで取り付け、早速試運転を行いました。

Eco、Sport、SportPlusでそれぞれ-3,-2,-1,0,+1,+2,+3の７段階の全部で21段階の調整が可能です。

Ecoモードでは0～以上ではノーマル以上のレスポンスと感じました。Sportモード、SportPlusモードは更にスゴイ！

私は、通常はEco０～+1とし、雪道等ではoffとしようと思います。

（7/31追記）付属のベルクロでは剥がれてしまいましたのでエーモンのダッシュボード用ベルクロで貼り直しました。また剥がれるようならば、薄いアルミ板を介して取り付けようと思います。