2016年5月5日 社用車で、こっそり 林道散策 その一 メンテナンス編！？

年明け2月頃には、落ち着き、
車遊びを、再開出来ると思っていたのですが、
伸びに伸び、ここまで来てしまいましたｗ

みんカラも、更新どころか、
閲覧すら出来ない位、バタバタしておりました。


一区切り付いた感じで、チョット時間が出来たので、

まあ、だれも、見ていないblogですが、
自分の記録？メモ的な意味合いで、

今更ですが、過去をさかのぼって、
記録して見ようと思います　

2016年5月5日 レガシィに乗れない為、
こっそり、社用車で、林道アタックしてたら！

タイヤがこんな事に！！！



あともう少し、バンクさせられたら！ 全面制覇？



バイクじゃね～ってｗ

ローテイションを、こまめに行ない
延命していたのですが流石に限界！

一年前に 車検の再に、タイヤ交換しておきました・・・
て 車屋さんが、言ってた様な・・・ｗ

一年で、これは、まずいｗ

自分で、何とか して見ましょう・・・
と 言う事で、早速ヤフオク検索

お！ 良いのがあんじゃん？
7分山 中古タイヤ純正ホイール付き 即決7000円

7分山って書いてあるけど、
ほほ、未使用に見えるんですけど・・・

当分 俺しか乗らないから、中古でOKでしょと言う事で、
ポチっとな

ご対面



おお！やはり、新古品！！！
では、早速交換

あれ、はいんね！
やってしまいました！！

ハブ径がちがったようです！！！ｗ

さて、どうする？

①　買い直す
②　タイヤ屋さんに、現在装着タイヤ＆ホイール脱着
　　 落札タイヤ＆ホイール脱着 からの 組み付け依頼
③　自分で組んで見る

ちと、思案＆試算して見る

①　7～10.000万

②　中には、ばらし・組み付け 500円とかあるようだが、
　　当方の近隣には無し 750～1000円な感じ
　　プラス車輌 取り外し・取り付け料 300～500円

　　約　750ｘ12+500ｘ2＝10.000円
　　うむ～

③　調べて見ると、アライメントは当然無理だけど、
　　 ばらし・組み付けは、何とか出来そう・・・
　　 工具・道具も～5.000円位で揃いそう・・・

　　 多分ばらしだけなら、多分出来るでしょとの算段
　　 組み付けは、無理ならホイール＆タイヤ持込で、組み付けだけ お願いすれば、
　　 組み付け料掛かったとしても アイテム入手(道具)+経験！(思い出？)+blogネタと
　　 お得と言う事で ③に決定

で、用意したのが こちら



タイヤレバー大 　899円
タイヤレバー小 1.390円
虫回し　　　　　　 129円
ビードワックス　　459円

　　　　　　 計2.877円

調べて見ると
以前は、タイヤレバー大を、数本使用しての作業が主流だった様ですが、
今は バイク用のタイヤレバー小を、使うのが主流の様です。
理由は、薄い為 取り回しが良い為との事で、
タイヤレバー小ｘ3程度、用意するのがお勧めのようです。

当方は、
タイヤレバー大ｘ1
タイヤレバー小ｘ2にしてみました。

早速作業開始の前に
関係者各位様の敷地内を物色・・・
タイミングが悪く狙っていたぶつが無い・・・

とりあえず、こんな物入手



ビードブレーカー代わりに、タイヤのビードを、
落す止めに使う ぶつです。

要は てこの原理で、ビードの部分を、
押し下げれば良いだけなので、

車輌の下に外したいタイヤを置き、
パンタグラフジャッキで、落す方もいるようです。
いい隙間があれば、壁などの隙間でやる方もいるようです。

これは、結構簡単に出来ました (￣ー￣)ﾆﾔﾘ

次は、ホイールからタイヤを外す作業
思っていたより厳しい・・・

格闘する事数分
そういえば、タイヤレバー大に良さげなフックが、



逆側



あるじゃないかと思い出し、それをホイールに引っ掛け
タイヤを、めくる様に引き抜くと大成功

出来ました ヽ( ´￢`)ﾉ ﾜ～ｲ
てか、タイヤレバー大が、無ければ無理だったかも・・・

2個目移行は、数分でばらせました。

さて、問題の 組み付け

ホイールにタイヤをセットして足で踏んで押し込むｗ
なんとか入りました

そして裏側、タイヤレバーでめくり上げて行くのですが
2/3位まで来ると、上手く持ち上げられなかったり、逆側が戻ってしまったりで、
どうどう巡り・・・とほほ

サイズ間違えたんじゃね～のかと確認する始末ｗ
ビードワックスを塗ってみたり、
滑るのはこれのせいかとふき取って見たりと
悪あがきを続け、格闘する事数十分

無理・・・

泣きそう・・・

あした、通勤どうしよう・・・

今から、タイヤ屋さんにお願いするか・・・

いや、最後もう一度、参考動画を見て、
なにか、ポイント無いか確認だ！

ヒントがありました！
靴裏・膝で、がっつりタイヤを押さえ込む！
欲張らず、少しずつ めっくて行く！
ビードワックスを塗っている！

この辺りが、ポイントの様に見受けられたので、
スニーカーからブーツに、履き替えて
ビードワックスも、べっちょり塗って、再チャレンジ

上手く行きました ヽ( ´￢`)ﾉ ﾜ～ｲ

自分のスニーカーだと、タイヤの上で、
力を掛けると 滑ってしまっていた様です。
当方の場合はブーツの方が、不安定な状態を意地しやすかった様です。

感じたコツは、ビードワックスを塗って滑りを良くして
欲張らず少しずつ捲り、捲った端を、足・膝でがっつり押さえ込み、
戻りを防止する様に感じました。

これも 2個目以降は、5分程度で出来ました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

何とか 自力で、ばらし＆組み付け出来ました ヽ( ´￢`)ﾉ ﾜ～ｲ
ホイールアライメントは無理ですが、
まあ、気にする様なタイヤサイズでも無いし、
自分しか乗らないので良しとします。

今回は、

タイヤレバー大ｘ1
タイヤレバー小ｘ2でやってみましたが、

当方の感想としては、
タイヤレバー大ｘ1
タイヤレバー小ｘ3が良さげです。

虫回しは、バルブの中にいる



この子を、取り出すのに必要です。

ビードワックスも 当初は、いらね～んじゃね～の？
と、思っていたのですが、
やはり、あった方が良さげです。