JOKER Keiのブログ一覧

え～
ﾀｲﾄﾙのGRJ76Kは､再販ﾗﾝｸﾙ70ﾊﾞﾝの車両型式の事です｡
(正確にはCBF-GRJ76K-RKMNK)
(´･ω･)ﾞﾏﾒﾁｼｷ

最近まで､代車でGRS-180型のｸﾗｳﾝ(所謂ｾﾞﾛ･ｸﾗｳﾝね)に乗っておりました｡


ある日､同乗した親爺が

｢お前のｼﾞｰﾌﾟ(ｵｲﾗの親爺は､SUVを全て[ｼﾞｰﾌﾟ]と言う…)より小さいから､運転し易いやろう～｣
(親爺のｸﾙﾏぢゃねぇだろう…)

はて?
ﾗﾝｸﾙ70系って､言う程ﾃﾞｶｲか?
(ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟは､全長5,270mmだが…)


で､ｶﾀﾛｸﾞ値で比較してみると…

GRS-180(ｸﾗｳﾝ)
全長/全幅/全高
4,840mm/1,780mm/1,470mm

GRJ76K(再販ﾗﾝｸﾙ70ﾊﾞﾝ)
全長/全幅/全高
4,810mm/1,870mm/1,920mm


ん～
確かに､全幅は90mm､全高も450mmほど大きいな｡


でも､GRJ76Kはｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰからの測定値｡

ﾅﾛｰﾎﾞﾃﾞｨｰのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟGRJ79Kだと､全幅1,770mm｡

実はGRJ76K､ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ無しだと､全高以外はｾﾞﾛ･ｸﾗｳﾝと殆ど同じなんだよね｡


運転のし易さ…｡

慣れもあるが､再販ﾗﾝｸﾙ70の方が
見切りも良く､感覚も掴み易くて楽だわ｡
( ￣▽￣)ﾞ



まぁ､快適性･操縦安定性･燃費は､間違いなくｸﾗｳﾝが良いですが(笑)
(σ≧▽≦)σ