７０スープラ　ゲート式ＡＴへの道のり　①

①現状のストレート式ＡＴ
コレをゲート式に！！

②先ずは、シフト近辺の内装を外します。

③このままでは外れないので、ボディー下のアームとミッションの繋ぎを外します。

④もちろん、フロントをジャッキアップしてｗ

因みに、後ろか見るとこんな具合のスープラ君ｗ

⑤これで、ストレート式のシフトは外れます。

この穴の形状、横長の長方形です。

しかーーーーーし！！

ゲート式は、縦長の長方形ですｗ

⑥ゲート式とストレート式の比較

左がゲート式
右が７０のストレート式

台座から、フロアまでの長さも違います。

ギアへ繋げるアームの形状も違います。

⑦ダメならと、ゲート式・２０ソアラ・７０スープラのシフトを分解ｗ

ココで始めてゲート式シフトの動き方が分かりました(^^ゞ
簡単な事なのねｗ

ここまで、分解し２個１も不可能と判断ｗ

取り外した逆の手順で、元へ戻しましたｗ

やっぱり形状が全く違いました。

ボディーの穴を広げ、無理矢理取り着ける方法は、絶対にしたくありません。
今日は双方の形状の違いを確認しただけでも良しとします(^^ゞ