ホピーのブログ一覧

新年もあけてもう1月も後半戦 めちゃくちゃ仕事が忙しく 正直、かえって寝ては仕事で頭が切り替わりにくく 車のことを考えてる余裕がありません・・・ 夏にはちょっとある計画もしてるため そっちに意識がいきつつも 今年はS6をどう運営していくか考え中です。 現状、個人的には 『運転の仕方がおかし ...
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ひとまず、無事に帰ってこれてよかった・・・ 鈴鹿といえば、小学生の時よりゲームで何千周と走ったコース グランツーリスモ３では全国３００位に一瞬入ったぐらい はしりなれた場所 しかし、現実はそんなに簡単ではなかった・・・ 縁石は乗ると飛ぶ！！ では、ヘタくそが高速サーキットを走るとどうなる ...
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今年後半に入り 明日の鈴鹿サーキット走行会をスタートに 今年の車遊びも本腰を入れてきたいかなと 春先のセントラルサーキット以来の サーキット走行になります。 車高調、パッド、バケットなどなど いろいろ先行投資してきましたので なにか車と対話できればいいなぁ 初めてレースを見たのも鈴鹿 初め ...
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あした　ついに　車高調整サスペンション導入します バネは前６ｋ　後ろ７ｋ ｷｬﾝﾊﾞｰもつくしたのしみだぁ 見た目が変わるのはけん引フック以来かもしれん スポーツカーはベタベタじゃないとな 詳細はまた明日書こうと思います。 さらば純正サス
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11月のレースにむけて コツコツ改造が進んでおります。 前回いれた前後スタビは走れば走るほど導入してよかったなと思う出来。 で 今回は、 スプーンのﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰ ジェイズのローテンプサーモ リジットカラーは、足回りのピポット点のネジに友締めし ガタをなくす商品 自分でやるには、装着 ...
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クスコのスタビを前後入れました。 なんて気持ちいいのだろう あの撫で肩のような外側のタイヤに頼り切ったコーナリングが うってかわって ４輪でグリップしてる いいゾ これはいい 純正ダンパーにスタビはかなりイイゾ しかし、 ブレーキングからのノーズダイブ いざハンドルを切ってうぉり ...
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今月も少し進めれそう 見た目に見えないものだから 進捗が目に見えなくてつらいけど 今年はがまんだ あれとあれをつけるゾ～
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初めてのセントラルサーキット走行になりました。 フリー走行２０分 予選１５分 決勝１０周 コペンとの混合走行で４０台を超える車両でレースとなりました。 車両は、リミッターカットとマフラー以外純正。 買った車両のままなのでタイムは明らかに遅く ３５番手スタート 前の方の方とは8～１５秒 ...
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このGWは車両の準備などで忙しかった・・・ まずは、T-Racingさんで4点シートベルトの取り付けをお願いしました。 純正シートの状態にも変わらず上手にまとめて頂きとても感謝 新車に穴はあけれないとのことで サービスホールをうまく使ってくれてとてもありがたかった。 そして、リアバンパーに ...
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外装系が増えてきて 新しいS660のスタイリングが見れてワクワクしますな LSDだったり リアウイングだったり カーボン系のパーツだったり 外装はちょっとお金が回らないので当分は 触れなさそう・・・ いつか 夢の ガルウイングにしたいな・・・ 汎用品付くかな・・・
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