リアハッチのアーシング

掲載してませんが、エンジン周りとボンネットにアーシングを施して数ヶ月。
フロントのドッシリ感、旋回スピードアップなどの効果を実感してましたが。

なんか、相対的にリアサスのバタバタ感が出たなと気になってました。
元々、XVはその傾向があり、STIトレーリングリンクで改善されてはいましたけど。

そこで、リアハッチにもアーシングを施しました。

よく見かけるヒンジボルトやダンパーボルトでの施工は、この部分は雨に濡れるよね…って事で。

ハッチ側はリアワイパーの取付金具に。

ハッチと車体側との配線は、左側の蛇腹ゴムを通しました。

ケーブルは、以前サブウーハー用のアンプでリモート線に使用した1.25sqの余りです。

車体側は、左Cピラーを外した中に、塗膜のないネジ穴を発見したので、共締め。

狙い通り、リアサスも落ち着きました。

ドア4枚にも施工してみようと思います。