はるひなのブログ一覧

ポルシェ９９７ＧＴ３(ＲＳ)、フルチタンエキゾ－ストです。 画像は純正テ－ルエンドを仮装着した状態になります。 色味は画像処理しています。 重量は接続クランプ類まで含め約２，６ｋｇ･････ 複雑な構造・レイアウトを考慮すればまずまずかな？ と思います。 左右の小型のサイレンサ－状のものは、レゾネ ...
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しばらく前の仕事ですが、画像が出てきたので･････。 車輌はＭＬ３５０、某社の４本出しマフラ－に換装済み でしたが「もう少しサウンド(音量)を控えめにしたい」 とのご希望。ご本人はともかく、奥様と小さなお子さん が･･･との事。実際に走らせてみると、音量そのものは 大した事ないのですが、２０００ ...
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ＰＯＲＳＣＨＥ９９７　ＧＴ３(ＲＳ含む) 等長エキマニ＋メタルキャタライザ－ 製品版の詳細です。 エキマニ各パイプ長は約５２０ｍｍ、純正が約３００ｍｍ(不等長でバラつきはありますが)ですから２００ｍｍ以上長い計算になります。 純正ではややラフな感じの回転上昇ですが、エンジン本体の各部バランス取り ...
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今は亡き(笑)いすゞ自動車のビ－クロス/４ドア･･･。 まさに朽ち果てんとする図･･･。 ３,５Ｌガソリンエンジン、むしろ今の方が受けそうな気がするが･･･って４ドア？？４ドアぁ？？？ たしか２ドアしかラインナップになかった気が･･･ 大きなエンジン・ボディ－に２ドアという無駄な感じが バブルっぽ ...
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今回製作したポルシェ９９７、ＧＴ３(ＲＳ)の排気流路がわかり易いカットです。エキマニ・触媒を通過した排気は二股に分かれたバルブ部に到達します(画像中央・下)。バルブ全閉時に行く手を遮られた排気は、エキマニ上部の左右サイレンサ－に導かれ消音されます。 その後リアバンパ－フェイス裏に横たわるセンタ－サ ...
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フロントパイプ(触媒)側から上方、エキマニを覗き込んだ図です。エンジンの違いもありますが、ざっと調べただけでも純正エキマニが数種類あります。 ワンオフで製作、という計画なのですが、互換性がないなら製品化は難しいです。やれば効果が高いのはわかっているのですが･･･。３１８ｉｓのように、モディファイの ...
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比較の意味で、外した純正キャタの画像など･･･。
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で、出来ました。 ＢＭＷ　Ｅ４６　３１８用メタルキャタ付きフロントパイプ。 もともとエンジン特性的にも、ある回転数から急激に盛り上がるタイプではないですが、全域でフラットにトルクが向上した感じ･･･。排気量２００ｃｃ増量中(笑)とでもいいましょうか、非常に乗りやすくなった印象です。 シフトチェンジ ...
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製作の都合上、カット位置と接続方法を変更しました。 センサ－が写ってますので、勘の良い方なら何を製作 してるか、もうおわかりのハズ(笑)。 ＢＭＷ純正クランプを使用しますので、換装後、純正戻しの際に溶接等の大掛かりな作業は必要ありません。 ポルシェ同様、外見上は全くアピ－ルする部分のない 地味～な ...
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しばらく前の作業になりますが･･･ カットしてみました･･･ＢＭＷ　Ｅ４６　３１８Ｃｉ。 Ｎ４２・ＬＨＤ・ＭＴ、さて何がどうなるやら･･･。 と、思わせぶりですが、作業は既に完了しています。
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