はるひなのブログ一覧

難しくてよくわからんです。 図で見ると簡単な事のように思えますが･･･。 貴金属の使用量を大幅に減らし、かつ耐久性も高い、 という画期的な触媒技術だそうです。 地味な話題ですが、こんなのも気になります。
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昨夜たまたま近くを通りがかったので、みんカラお友達のチューニングショップへお邪魔してきました。 大きな括りでは自動車関連という事になるのですが、仕事の方向性は全く異なります。異なるからこそ、互いの得意な分野で協力して何か出来るかな？という事なのですが･･･。 チューニングを取り巻く環境・現在の状況 ...
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１０/８(月)にＦＳＷで開催されるＢＭＷファミーリエに、 画像のチタンマフラーを装着したＭ６が出走します！！ 画像にはありませんが、フロント＋センターも含めた フルライン仕様。おそらくどこよりも甲高～い咆哮を 聴かせてくれるハズ。 僕は参加できるか微妙ですが、ぜひ注目してください。 エアロのフィッ ...
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テールパイプ(マフラーカッター)も突き詰めていくとこうなります。最初からデザインのご希望があって、こちらはそれを如何にカタチにしていくか？という作業だったのですが、非常に手間がかかりました。 お知り合いの方の分も含めて３セット製作しましたが、価格はマフラー本体並です(笑)。「こうしてああして･･･ ...
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最近お問合せをいただくのが製品の仕上げについて。 ステンレスですと最近はポリッシュ仕上げが一般的ですが、チタンでも画像の様な状態に仕上げる事は可能です。ただ、パワーは上がりませんがコストは上がります。経年変化で輝きは失われますし、通常ここまではやりませんが、特に北米の方はこういうのがお好きみたいで ...
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９５５カイエンのテールパイプ、というかマフラーカッター です。汎用性の高い、どんなクルマにもカンタン装着･･･ みたいなものは造りませんが、その代わりフィッティング の良好な、車種専用設計のこういったものはお請けし てます。寂しい事ですが、クルマ弄りには今後ますます 厳しい環境になる事が予想されま ...
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画像は以前ワンオフでフルライン製作させていただいたＺ４/３.０のものですが、別件で依頼をお受けしました。今回はＺ４/２.５、センター・リアの製作です。 内容も前回のパワー重視というより「気持ちよく流したい」という事ですので、ご希望に沿った製作となります。当然ルックスのみでなく「気持ちよく」の部分に ...
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製作しました。経年劣化で純正がダメダメなので、 どうせならメタルで製作を･･･というご依頼です。 体感出来る効果はリアマフラーより上かもしれません。 視覚上の変化はなにもありませんが、オススメのモディファイです。
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昨日の要らんブログにコメント、またご親切にメッセージをいただいたみなさま、 ありがとうございます。個別にお返事出来なくてすみません。 「ありがとうございます」としか言い様がなくて･･･。 何の解決にもならないかもしれませんが、いま自分に出来る事を懸命にやろうと 思います。失礼かと存じますが、御礼に ...
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正直ちょっと･･･参ってます。 親父(実父)が良くない病気のようです。まあ年齢も年齢なんですが･･･。 いろいろな事を考えて、ちょっと混乱してます。 もちろん仕事はしなければなりませんし、この事でクオリティ下げるわけには いきませんので、今まで以上に頑張ります。 楽しみ半分・仕事上のリサーチ半分 ...
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