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アルファＶ６/３,２Ｌ用エキマニです。
１５６・１４７のＧＴＡ系、ＧＴ・ＧＴＶ・ＳＰＩＤＥＲの各３,２Ｌ
エンジン搭載車に適合します。
正直造るの面倒です(笑)。でも換装効果は高いです。
アルファに限らずこの辺りは各メーカ－ともコストかけないので･･･。「アルファサウンド」と称されるＶ６エンジンも
これで本領発揮です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　機能・サウンドに拘りのあるアルファ乗りの皆様、
よろしくお願いします。

仕事柄？？クルマの下周りフェチ(笑)の私には
珍しくない光景ですが･･･。
良く出来た(特に)欧州車の下周りにはいろいろと
発見があります。
知らないクルマを見ると、つい覗き込んでしまう･･･
不審者であります(笑)。
いろいろと妄想も･･･いやいや構想も膨らみます(笑)。

ポルシェカイエン(型式９５５)用チタンテールエンド、
生産終了いたします。
新型になって１年以上･･･そろそろ良いかな？？、と。
ストックが１セットのみありますので、
どなたかご興味ある方、お声がけください。
おおよそ０４～０７年式のカイエン(Ｖ６/３,２)、
Ｓ(Ｖ８/４,５)にボルトオン装着が可能です。
ステンレス本体に１２０ｍｍのチタンテールになります。
お手軽に結構迫力出るかな？？、と(笑)。

安価な東南アジア製もあるんですが・・・。
機能(主に耐久性)に不安があるので、
あまり使いたくありません。
国産品も値上がり著しいのですが、
久しぶりに入手出来たので製作いたします。
９９６ＧＴ３系・カレラ(Ｓ)系および９９７カレラ(Ｓ)系、
その他車種のワンオフ承ります。
特にＰＯＲＳＣＨＥはレイアウトを細工してますので、
性能・サウンドとも変貌いたします(笑)。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　調律のとれたハイスペックＮＡですので、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リアマフラー交換より体感度は高いと思いますし、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャタ交換による音量の上昇もわずかです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　詳細はお問合わせください。

ワンオフです。ＳＵＳ３０４、サイレンサー４個をセンター
でクロスさせ、Ｖ型特有の「ドロドロ」を排しています。
中間加速の向上とチラッと覗く複雑な配管が特長です。
クリアランス(地上高)の問題もあって、通常はユニットを
極力上方に追い上げる事が多いのですが、今回の製作に関しては「あえて」魅せる方向性です。
トゥアレグの場合、地上高も下がりませんし･･･。
狭角のＶ６・３.２Ｌですが「クゥォォォ～ン」となかなかの
サウンドを「奏でて」います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャラクター的にも「咆哮」ではないですね(笑)。