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２５日（日曜日）に参加してきた「茨城太平洋沿岸オフ」の後編です。
昨日は眠すぎて最後まで書けなかった・・・

みなさんのご挨拶が終わって再び撮影会を


１３時ころ、ランチを食べに出かけました。
メンバーはおサかなさん、とれどさん、Shiba634さん。

向かった先は『海鮮処　森田屋　大洗店』

Shiba634さんによると、地元では有名な行列するお店だそうです。

ワタシとShiba634さんは海鮮丼を。

ウニがあまり得意ではないのですが、この丼に載っていたウニは全然臭みもなく
とても美味しくいただけました(^^♪


腹ぱんぱんの状態で、帰り道に『めんたいパーク大洗』へ。

屋根の上に載っている赤いキャラクターが微妙なかわいさです(*^^)v

お腹が苦しいのにみんなでソフト部活動。

明太子が練り込まれたソフトクリーム。
意外ですがしょっぱ甘くておいしかった♪

会場にもどり閉会の挨拶をもって解散となりました。

楽しいオフ会だったと思います。

オフ会後の余興は
razona3さん、運び屋の-純-パンダさん、おサかなさんとドライブ。

霞ヶ浦を見たり、高杉の一本松を見学したりしました。

そうこうしてる間にディナーターイム！

「とんねるずのみなさんのおかげでした」のきたなシュランに登場しそうな店構え。。。


店内も中々のものです；

モツ煮定食を注文したら、速攻出てきました。

ちょいと酸味がありましたがウマウマです。

お腹が再びパンパンパンになったところで解散となりました。


おサかなさんは圏央道で、ワタシは首都高で帰りました。
帰る方向が一緒なので、どっちが早く着くか試してみたくて。

ワタシが八王子東部に差し掛かった頃、おサかなさんの機影がハイドラに現れ、
ちょうど八王子の北部に入ったところでした。なのでほぼ同着の結果に。


鹿島神宮でいただいた袋にはこんなものが入っていました。


お祓いも済んだし、今年は平穏無事に過ごせるでしょう(^^;)
みなさま、またオフ会でお会いした際はよろしくお願いします！

２５日（日曜日）は、茨城太平洋沿岸オフ！に参加してきました。

上半期に色々ついてない人たちが、鹿島神宮で人＋クルマのお祓いを受けるという前座付きです。

私は2月にフロント部を交通事故で交換して以来、細かいこと含めると実に数々の運がない状態が続いていて、なんとしても負の連鎖を断ち切りたい思いで参加しました。


８時半に鹿島神宮集合ということで、雨の中５時半にウチを出発。

全然混んでなくてエライ早く着きそうだったので、東関東自動車道の酒々井ＰＡで時間調整休憩していたら、幹事のおサかなさんとあまっちさんと合流できました。

手前がワタクシの、奥側がおサかなさんのS4。
前回見た時よりあきらかにマッチョになってるｗ

ワイトレ＋デカウイング効果すごい！！


そうこうして鹿島神宮に到着。

とても立派です。

↓こちらで祈祷を受けてきました。


人の後にクルマの祈祷も受けました。

雨の中、神主さん傘も差さずに一台ずつお祓いしてくれました。

大洗本オフ会場に行くまで時間があったので境内を散策。

↓本宮で参拝中のおサかなさんとyamazioさん

奥宮や要石なども見てきました。



いい時間になったので鹿島神宮から移動します。
途中、キリというかモヤ？がすごくて、辺りは真っ白け。

ノーム注意報が出るんじゃない？というくらいすごかった。


大洗本オフ会場では、アマンド７さんと「榊」さんによる厳しい整列チェックのおかげで、
ピシーーーッと綺麗に並べられました（笑


白ぴしー


青ピシー


シルバー＋イエローピシー！ピシー！


この後、集合写真撮ったりしてダベりタイム。

明日へ続く！

明日25日は関東VM,VA乗りの会による「茨城太平洋沿岸オフ」の日。
お天気は雨っぽいけど、皆さんに失礼のないよう朝から洗車しに行きました。

洗車を始める前に、クルマの周囲をぐるりと点検してまわったのですが、
その時に「えぇっ！？」という部分を見つけてしまいました。

これは先日交換したLEDファイバーテールの上側部分ですが、なんとヒビが入ってます。

え？え？ と目を疑いましたが、指で触れるとカパカパしています。
バスコークでかろうじて留まっている状態。

洗車する前から頭がクラクラしてしまいました・・・
ボディに干渉している様子もないし。バスコーク塗りこみすぎが原因？？とか
色々考えましたが原因がわかりません。

気を取り直して一通り洗車し、拭き上げ場所へ再び移動。

日差しが強いので、ドアを４枚とも開けて通気を良くして拭き取り作業しました。

拭き終わって さあ帰ろうとスタートボタンを押したら
「キュンキュン。。。。」シーン・・・　　ハレ？？？？

もう一度ボタンオン！

「キュ。。。。。」シーン・・・　　マヂか、エンジンかからん(;・∀・)

おまけにこんな表示も出てしまいました。



周りの洗車人も「おいおい、あいつ大丈夫かよー、声かけた方がいいのか？」
みたいな表情で見ています（大汗；

スバルに電話したら「バッテリー上がりだと思いますが、
自走できないんじゃどうしましょうかねー」と実に頼りない返答。
もうＪＡＦを呼ぶしかない！と救援コールしました。

４０分後に駆けつけてくれて、早速チェック。

機器をつないでエンジンＯＮ！　で、無事に始動できました(^^;)

ドアを開けていたのでルームランプが点いたままだったこと、
それにLEDテールのウインカーを、点滅式から流れるランプに切り替えて試したり
していたのですが、それが始動不良の原因かもしれないです。

みん友のichi0603さんに「LEDテールは暗電流が大きいからバッテリー注意ですよ」と
二度も教えてもらっていたのに、何も手を打たなかった自分が悪いなと反省・・・

JAFさま、なんて心強いのでしょう。

ロードサービス書によると、始動前11ボルト、始動後14.1ボルトとなっています。
これは即交換要な値なんでしょうか。

まあ交換した方がいいだろうと思い、行きつけのショップへ行ってみました。

”チェックエンジン”ランプが点いたまま走行してた訳ですが、
この状態だとスピードが60km以上出ませんでした。

出だしもモサァ～とした感じで、アクセルを踏んでも60キロ以上出ない。
エンジン保護のためにそういう制御になってるんでしょうね、きっと。


カレッツア八王子店でパナソニックカオスの100D23Lの値段が32,000円でした。

すぐ買おうと思いましたが、いやちょっと待てと価格.COMで検索。
なんと最安値が11,590円てなっててビックリ！

どう見ても型番は同じだし、なぜにこんなに値段が違うのか？？？？
店頭でしばらく立ち尽くして悩んでしまいました。
結局、とりあえずバッテリ購入は見送ることに。

しかしながらエラーは消してもらわないと、ＳＩモードも切り替わらないしアイサイトも使えない。
この状態で明日の茨城行きは無理なので、ディーラーへ向かいました。

予約などしてないので、待ち含め1時間半くらいかかりましたが点検してくれました。

作業内容としては、バッテリー充電制御のリプロ実施とのこと。

いまバッテリー交換しないと明日はエンジンかからなくなるかもよ～と
馴染みのサービスフロントの課長に脅されましたが、
安いネット通販で買いたかったので固辞しておきました。

とりあえず明日のオフ会には行けそうです。

鹿島神宮でお祓いしてもらって、ついてない状態から脱出するぞ(^O^)／

チャージスピードのLEDファイバーテールランプを取り付けました。

取り付け前にまず防水処理をします。

レンズの四方からコーキング剤（バスコーク）をニュルニュルと塗り込みますが、押し込みが強すぎたようでレンズ内部までバスコークが入り込んでしまいました(>_<)


当初、防水処理は家にあった白のバスコークでやろうとしていたのですが、黒のが目立たなくていいかなと思い、近所のホームセンターでバスコーク（黒）を購入。

結果的にレンズ内部までバスコークが漏れ出したものの、黒なのでまあ何とかセーフな感じです。
白のバスコークでやっていたら・・・と思うとゾッとします；

思いっきり近くで見ると漏れてるのがわかりますが、写真では判別できないです。
防水が終わったらペルシードを。

３回塗りヌリしたらいよいよ取り付けします。

トランク内の内張りを全部引っぺがすだけで簡単に交換できます。


一応完成。全点灯状態。ファイバーも赤で点灯していますが、日差しが強くてわかりません。

なので、夜になって写真撮ってみました↓


それ以外の写真。まず全体感を。

左後方から↓

右側のアップ↓

こうして見ると、カバーが完全に透明なのがよくわかります。

取り付けた感想としては
実物はそうでもないのですが、写真で見るとチョイ悪というより、かなり悪い感じがします（汗；
繰り返しますが、実物はそんなにアクドイ感じには見える事はありません(;・∀・)

それに走行中は自分で見ることが出来ないのが残念です（当然ですが）
ファイバーナカーマの方のクルマが走っているところを早く見てみたいですね♪

あとウインカーは流れるランプではなく、普通の点滅式にしてます。
なんか気恥ずかしくて(^^;)