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LegaoLegataの愛車 [スバル WRX S4]

整備手帳

作業日:2020年8月30日

PROVA T-REVメンテナンスキット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
スーパーオートバックスのスバルフェアでPROVA吉田社長に接客していただき、T-REVメンテキットを購入。
まずエンジンルームからT-REV本体を外します。ホースを2本外すだけなので、ここまでは簡単。

※今回一番大事なT-REVをメンテしたい方にお伝えしたいこと!それは専用工具が必要という点です。
2
T-REV本体の分解には26mmというあまり見ないサイズのレンチが必要です。他に21,22,24mmも使いまずが薄型モンキーでOK。
説明書には専用工具8,800円也を使用すべしと書かれますが、私はモノタロウで揃えました。
・KVK 特製スパナ G16 ¥479
・モンキーレンチ 薄型 ¥1,290
これで十分使えます。使った工具は写真の通り。
あとバイス!本体を固定するものが無いと分解はかなり難しいと思います。
3
工具が揃ったら説明書に従ってサクサク分解していきます。

一番肝心なスロットル部のシム板付近はブローバイでメチャメチャ汚れていました。
(えなこ先輩のお顔の上に、油まみれのパーツを置いてゴメンなさい;)
4
パーツクリーナーとペーパータオルを使い、各部をピッカピカに磨きます。

洗浄、磨き上げに結構時間がかかりました。
5
組みあがったT-REVを元の位置に納めて完成です。

メンテ後は、アクセルオフした後にスル~っと走り続ける特有の感じが復活しました。

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この記事へのコメント

2022年12月28日 23:02
見たところ、αシステム側は触っていらっしゃらないようですがそれでも清掃後はかなり違うのでしょうか?
コメントへの返答
2022年12月29日 0:11
αシステムというのが、どの部分かよくわからないのですが、薄いペナペナの金属部品やゴムパッキンなど、メンテキットに入っているものは全部交換しました。
交換後は、アクセルオフしてすぃ〜と走る感じになり、初めて取り付けてもらった時こんなだったわ〜と思いますくらい体感できましたよ。
2022年12月29日 1:35
お返事有難うございます。t-revのメンテに関する投稿って少なくて・・・説明書にはなんか「ここは絶対に緩めないで‼️」って書かれてる所があって、自分でメンテされてる方はそこどーしてるのかなって思考した次第です。そこだけ怖くてなかなか自分メンテに踏み出せない・・・

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「@Ocean5さん、こんなプレデターの肩に乗っかってるようなモノ欲しがるの、Ocean5先生だけですよww」
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