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しげじいの盆栽工房の"９１６" [ドゥカティ 916]

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整備手帳

作業日：2017年3月31日

ｓｐｅｅｄ　ｃａｒｂｏｎ　カーボンヘッドライトケース

Item: ｓｐｅｅｄ ｃａｒｂｏｎ カーボンヘッドライトケース
Author: しげじいの盆栽工房

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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交換前のヘッドライトケースとミラーステー　
この２つがカーボンでなかったので、ちょっと浮いてました。
今回やっとカーボン化にこぎつけました。

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ｓｔａｃｋに交換してから特にアルミのケースが気になりだしました。

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スピードカーボン（ｃｍコンポジット）のパーツです。
結構軽量ですが、ノーマルのアルミも結構軽量で費用対効果はどうなんでしょう

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アルミのケースを撤去したところです。
そこそこの配線があります。
ギボシの端子を外そうとしたら、案の定根元からちぎれてしましました。こういうのはイタリアらしいですね

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メーターの防振ゴムがとうとう根元からちぎれてしまいました。新しい部品を用意しようかと思いましたが、とりあえず接着剤で応急処置で作業続行です。
さすがに２０年近いとゴム類の劣化は激しいですね。
ノーマルにはカプラー固定する為のブラケットがあるのですが、カーボンにはありません　自作しようかと思いましたがとりあえず適当に押し込んで装着です。

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ケースは取り付け完了です。
軽量化より見た目なんで、満足です。

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ミラーステーの取り付けの為、ノーマルステーから金具を移植しないといけないのですが、再設置用のリベットが足りなかったので、後日となりました。
取り付けた感じ見た目はよくなりましたが、ぐらぐらでミラーは役に立たなさそうな感じですね。

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この記事へのコメント

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だっく916

2017年7月15日 19:30

うちの916も以前、カーボンミラーステーを取り付けていましたが、ミラーがブレて見えにくいですよね。ただ、時速100キロを超えると風圧でミラーが押さえつけられるので安定しました。

コメントへの返答

2017年7月18日 11:24

コメントありがとうございます。
ｓｔａｃｋの件ではお世話になりました。( ^)o(^ )
やっと装着できたのですが、バッテリー上がりで（完全に死亡）ずっと放置してまして、まだ試乗できてないのです。
取り付けた感じは、グラグラでカーボンステーはやっぱり無理かなっておもってたんですが
スピード上がるといい感じになるんですね
とりあえず乗ってみようと思います。
やっぱりカーボンはイイですね!(^^)!

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「[整備] #CX-5 アルカンターラ　張り替え http://minkara.carview.co.jp/userid/2481344/car/2015513/4246700/note.aspx」

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しげじいの盆栽工房です。バイク、車のカスタムが趣味です。車はＣＸ－５　バイクはＤＵＣＡＴＩ　９１６、Ｍ９００　ＳＵＳＵＫＩ　ＤＲ－Ｚ４００ＳＭ　 ...

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