だいしゅきホールド

どうでもいい事ですが、エンジンを切るとメーターが振り切る（エンジンは停止してます）表示をするんですよね。

スピードメーターも５００ｋｍ/ｈ超えとかよくあります。

ダッシュディスプレイのオドメーターなんかはこのせいで距離が少し進んだりします。。

PCLINKでも身に覚えのない謎の回転リミットカウントなんかもこのせいなんでしょうね（PCLINKでフォルトコードが出ますがECU側に記録されるかは不明）

LINK側のフォルトコードは置いておいて、デスプレイが毎回変な数値を吐くのが気持ち悪いｗ

んな訳でLINKの機能の1つ「ECUホールドパワー」を使ってみました。

実はこの機能V-Proでは標準で使えるんですよね。

LINKでは「Thunder」と「Kurofune」、一部のプラグイン（ランエボ用など４極ＩＳＣ）では配線加工無しで使えますね。

この機能は本来ステッピングモーター式のISCをキーオフ時に定位置に戻すた為にあるみたいです。

ランエボプラグインでキーオン時に回転が上がるー！なんて方はこの機能が動作していないのかもしれません。
まぁ、居ないと思いますがｗｗ

さて、話を戻して、うちのビートは２極のEACVなのでそんな機能は必要ないのですが、最初に書いたメーターが暴れるｗのを防ぐために機能させてみました。

イグニッションオフでエンジンが停止、回転数０表示でディスプレイも電源が落ちますｗ

ふむｗ予定通りいい感じになりましたｗ



簡単にできるだろうとやり始めたのですが、配線を理解するのに凄く時間がかかりました。。。

意外と面倒です（汗

忘れない様に後日整備手帳にまとめておこう。。。