水冷インタークーラーテスト

先日取り付けた水冷インタークーラーのテストの為にフラッと美浜サーキットにドライブしてきました

テストにはちょうどいい感じの猛暑日。。。ですが

なぜこんな日にサーキットなんて来てしまったのか軽く後悔していると。。

偶然？ビート乗りの方々がたまたま同じ時間に集まったようで。。。






オフ会状態に（汗

いやいや～ビートがこんなに集まるなんて奇遇ですね～（棒


そんな訳でテスト開始♪

＜本日ベスト＞
路面状況：良好（猛暑ｗ）
減衰：Ｆ＝５段戻し　Ｒ３段戻し
エア：前１．８/後１．８（冷間）
Ｆタイヤ：１８５（Ａ０５０　３部山）
Ｒタイヤ：１８５（Ａ０５０　１部山）
Ｆスプリング：６キロ
Ｒスプリング：９．８キロ
ブースト：１キロ位
タイム：49.7

タイヤはバリ溝Z3を使うにはもったいないので、倉庫に転がっていた4年落ちの050を軽くDKC（電動カンナクラブｗ）して使用



イメージでは固くなった表面を薄く削る感じなんですが、慣れていないのでガッ！ゴゴッ！とフラットスポットを量産しただけでした
もうちょっと練習しなきゃ。。。


で、本日のメイン！水冷インタークーラーでの吸気温度ですが
ゴリゴリに走り回ってMAX６２度でした
大体５５～６０度で安定している感じです
ちなみにインタークラーの水温は吸気温度－3度位でした

もうちょっと温度を下げたいけど、一応水冷化は効果はあり！なのかな。。とｗ




しかし、弊害もありまして。。。




ラジエーターをエアコンコンデンサーとインタークーラー用のコアで塞いでしまたので、今まで平気だったエンジン側の水温が１００度超えｗ

夏場の連続走行はダメになってしまいました（もう走らんけどｗ）




たまたまお会いしたビート乗りのみなさんお疲れ様でした♪

悪い流行りの病気が収まったらまた遊んでください(*´ω｀)






おまけ



あまりの暑さでプーマさんのドライビングシューズの靴底がベロローンと。。ｗ
悲しい。。。ｗ