りぼ菌♪のブログ一覧

整備工場によくある故障診断コネクタにリンクする機材（ＧーＳＣＡＮ）を借りてみました。
ＥＣＵの制御データが見ることができるので、とりあえずコペンに繋げて色々見てみました。

ログ機能があるので２０分程そこらを爆走（汗

先日購入したＯＢＤ２に接続するモニターでは１分くらいしか記録できませんでしたから、メモリーカードにいくらでも記録できるのはありがたいです。

帰ってＰＣに繋いで表示したのが画像のものです。


むーぅ．．．．．．
サンプリング周期が３秒て（汗
これでは使い物になりませんね．．．orz

もしかして設定で変えられるのかな？
また借りれたら試してみます。

といっても、イヤフォンで聞くタイプですが（汗
鰐口クリップで挟み込んで、四角い箱で音を増幅しています。
６チャンネルあって切り替えて使える様です。
本来は足回り異音等を調べる物みたいです。

エンジンのインマニ付近に取り付け、近所を走ってきましたが．．．
３０分位で耳鳴りがしたのでやめてしまいました（汗

それだけエンジン音がクリアに聞こえます。。。
ええ、もちろんタペット音がガチャガチャと（笑）

肝心な？ノック音は普通に走るには聞こえてきませんでした。

うーん、場所が悪かったのかな？
ブロックに直接付けた方がいいのかも．．．


今日は暖かったのでオープンで走り、耳にイヤフォン。
信号待ちでジロジロ見られましたが、まさかエンジン音を聞いているとは誰も思わないでしょう（汗

今日は嫁が実家に帰っているのでちょっとテストコースに出掛けてきました。
ブースト０．５から０．８まで高回転のマップ作りです。
一応８５００rpmまで回してみましたが、やはり高回転ではブーストが垂れてしまいますね。
６５００rpm付近から０．６４まで下がっています。
うちのモニタは簡易ロガー機能があるのでログを取ってみましたが、やはり簡易。。。まぁ、使えないことはありませんけど（汗
８５００rpmまで結構スムーズに回ってくれました。ＮＡのようにカーンとは回りませんが、私が組んだショボショボエンジンんなのでこんなもんです。。。orz
あ、パワー表示がありますがウソです（笑

もっと細かくセットしようと思ったのですが、高速域からのブレーキングで激しいジャダーが発生したので途中で切り上げました。そろそろタイヤを買わないといけないみたいです（笑
アライメントも取ってないですし。。

それとクラッチは滑る気配もありませんでした。
ということはトルク１０キロ出ていないことになりますね＾＾；



しかし壊れなくて良かったです。
５速８５００rpmなんてドキがムネムネしてましたｗ

いや、実はもう壊れているかも（汗

最近の車は故障診断の為のカプラが付いていまして、こいつはそこに繋げてECUの情報を表示する物です。
もちろんビートにはそんなカプラはありませんし、うちのはモニターが付いているので使いません。

何に使うかというと．．．

友人のザッツターボに繋げて、点火時期のデータを頂いてきました（笑）
１分のショボイログ機能で記録して、停まってはメモの繰り返し（汗
高負荷のデータが欲しかっのですが、１０万㌔走行のスラッジだらけのエンジンではノックが出るのか、遅角しまくりでまともなデータはとれませんでした（汗

とまぁ、がんばってはみたものの、レギュラーマップしか無いこの車両では参考程度にしかなりませんけどね（笑）

だいたい数値が決まりました。
寒い朝もしっかりアイドルアップします。
今までは９０％から突然動きだしたりと不自然でしたが、今は５５％位で安定しています。
電動ファン等、負荷がかかると一気にアイドルが低下していましたが、ちょっと下がるだけになりました。
これなら負荷入力いらないかも（笑）

やはりちゃんとバルブが開いていなかったのですね（汗

あ、ただ、根本的にV-PROはアイドル制御がダメダメなので、純正並にはなりませんね（汗