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という訳で作手に行ってきました。

前回のシェイクダウンからほぼ半年振りの走行会ですから、グダグダ必至でタイムなんて期待していません（汗

という前振りで。。。

＜フリー１本目＞
減衰：Ｆ＝３段戻し　Ｒ４段戻し
エア：前２．５/後２．５
Ｆタイヤ：１７５（Ｚ１☆ ７部山）
Ｒタイヤ：１７５（Z1☆ ８部山）
Ｆスプリング：４キロ
Ｒスプリング：９キロ
ブースト：１キロ
タイム：３２．６９８

久々にこの走行結果テンプレを使ってみます＾＾
前回と同じくドオーバー。というか、フロントが勝ちすぎてフロントを軸にすぐにスピンモード。。。
リヤに５ｍｍスペーサを噛ましてきましたが、焼き石に水状態ｗ

＜フリー２本目＞
減衰：Ｆ＝４段戻し　Ｒ６段戻し
エア：前２．０/後２．７
Ｆタイヤ：１７５（Ｚ１☆ ７部山）
Ｒタイヤ：１７５（Z1☆ ８部山）
Ｆスプリング：４キロ
Ｒスプリング：９キロ
ブースト：１キロ
タイム：３２．５５９

とりあえず減衰落としたのと、フロントのエアを思いっきり下げてフロントを逃がすようにごまかし（汗
ピーキーさは減り乗りやすくなりましたが、気を抜くと即竜巻スピーン（滝汗

＜フリー３本目＞
減衰：Ｆ＝４段戻し　Ｒ７段戻し
エア：前２．１/後２．７
Ｆタイヤ：１７５（Ｚ１☆ ７部山）
Ｒタイヤ：１７５（Z1☆ ８部山）
Ｆスプリング：４キロ
Ｒスプリング：９キロ
ブースト：１キロ
タイム：３２．５００

それなりにコースにとどまれる様になった（汗）のでセッティングはそのまま。
一応今日のベストですわな。


最後のフリー走行は社長に乗っていだきました。
やはりタイヤが同サイズは良くないみたいです。
で、ターボの仕上がりはなかなか好印象で褒めてもらえました～♪
プロに褒められると嬉しいですね(´∀｀*)ﾎﾟｯ

ターボラグの少ないエロターボ偉大ですｗｗ
でもコーナー途中でモリッとトルクが出てリヤがすっ飛んでしまうので１７５じゃ物足りないかも
１９５/５０Ｒ１５とか入らないかな。。。。（妄想

メモ：
水温９１度安定（相変わらずラジエーターノーマル）
油温１１０度安定　
排気温MAX９１０度
吸気温ＭＡＸ７１度
ミッション温度MAX７６度