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いつもお世話になっているY村さんとこの走行会に参加してきました

ここのお店のお客さんは速い方が多く見学だけでも楽しめますｗ

朝一ではアタック枠が設けられタイヤウォーマを駆使してタイムアタックをされていましたね








車をジャッキアップしてウォーマーを巻くのかと思ったら、外して積んで毛布で包んで温めていました

今月は2回ほど走行会へ参加予定でして


その為に色々と準備など。。




まずは！
















タイロッドがガタガタだったので手持ちの中古と交換（汗












ブースト制御がどうにもうまくいかなかったので、0.6で開くアクチュエーターのスプリングを0.9に交換してみました
するとそこそこ安定するようになってくれましたｗ
やっぱり弱いスプリングで高いブースト制御はよろしくないようです（汗

細かく言えばまだまだですが安定はしているのでまぁ一旦妥協

ソレノイドを他の物に交換してみたり、オリフィス入れてみたり設定も色々やったので若干わかってきた気がするので時間があったらもう少し詰めてみますｗ













以前塗りなおしたカウルトップが剥げてきたので修正と固くなったふちゴムの交換



Twitter(X)で使っている方が居たので真似してみました
カウルトップのふちゴムです
純正品は廃盤で購入できないんですよね。。。

通勤、ドライブに活躍するコペンちゃん

駐車場に停め、サイドブレーキを引くと何故か親指が痛い。。





ん？









ノブが折れて尖ってます。。。汗

何か当てた訳じゃないのになぜ？経年劣化？



困っているとFukuさんが部品番号を教えてくれました
ありがとうございます！！




折れたノブがメッキ調になりついでにブーツも装着♪

なかなかいい感じです(*'ω'*)









以前研磨したヘッドライトも段々と黄ばんできたので。。。

ヘッドライトを殻割して魔改造しますｗ





付いていたハロゲンプロジェクターをポイッｗ









代わりにプリウスのLEDバイビームユニットを埋め込みます







テキトーにステーを作成してユニットを固定







もちろんライト表面も研磨してから２液のクリア塗装をしました

ピカピカですｗｗｗ


光軸を合わせ―ので。。。
点灯テストｗ



ロービーム




ハイビーム

コペンはハイビームがローと別なのでLEDを一旦ローに固定しましたが、せっかくなのでハイビームと連動させてみました

うーむｗそこそこ明るいですねｗ

これならうちみたいなクソ田舎の夜道も安心ですｗ








という訳で修理ついでの快適化でしたｗ（続く。。。

年末、楽しみにしていた美浜サーキットで走り納めでしたが。。。





俺氏コロナ発動（汗

走行会前日には引きこもり期間は終了していたのですが

娘にうつしてしまい。。その後嫁も感染

身体はピンピンしていましたが泣く泣く走行会キャンセル
関係者の方々にはご迷惑をおかけしました（汗



年は明け、嫁抜きで嫁の実家に行くという意味不明な苦行を味わいつつ
年始を過ごす。。。ｗ






4日、恒例になりつつある幸田サーキットで走り始め♪

んが、タイヤを温めアタックを始めると「パシューン！」と排気温度センサーがすっこ抜ける（汗
以前から抜け癖みたいになっていたので色々と対策したのですが排圧高すぎてダメでした

というのもなぜか排気バルブが動作せずサイレントモードでハイブーストで走ったのがいけなかったみたい

後で調べたら排気バルブを動作させるソレノイドに配線していなかったというオチ（G4Xに変更した時に忘れたみたい）

新年早々自分の痛さを思い知らされる

現地で道具をお借りして（ありがとうございます）何とか走れる状態になりましたが、ベストの1秒落ちといういつも通りの展開に涙する






そして依然としてブースト制御はできていなく安定性ZERO









半分壊れた排気温度センサーを早速あまぞーんで以前と同じ物を注文しましたが、何やら対策品？になっていてすっこ抜けにくくなっていました
これは嬉しい誤算ｗ






連休も終わりに近づく中、唐突にコペンのヘッドライトを殻割








ビートにも仕込んだプリウスのLEDシステム（Bi-Beam）をコペンにも組み込んでみるｗ
ビートよりスペースがあるので自由度が高いｗｗ
元々プロジェクターと入れ替えるだけ（ではないけど）で楽々ですｗ



何だかんだでいつも通りの年末年始でした（汗


あ、あけましておめでとうございます（遅
今年もこんな感じでのんびりいきたいと思いますｗ

はいｗ
またこの画像ｗ
というのも以前はODOが進まなくて終わってましたが、今度は進み過ぎて終わっているので修正します（汗



通勤でナビをセット
片道２０キロと出るので指定の道筋で走ります
トリップを０にセット

で、到着後表示されているトリップを割り算して。。。




0.8になったので数値をLINKに入力
帰りに同じように走ってみて確認。。。おｋ


G4+の時はなにもせずに合っていたのにG4Xは計算方法が違うのか距離が多めに出てしまってます

何でかなぁ～
車速はGPSと比べても同じだし。。。
原因がわからんｗ

G4X癖強すぎ問題。。。なのか？ｗ


逆に考えて実はG4+が癖が強くて、G4Xはまともになったのだろうか？ｗ


で、ブースト制御も同じ数値ではハンチングするようになってしまって、今はオープンループで我慢しています（汗

燃調も同じ数値＆設定では全然合わないし調整してもなんかズレるｗｗｗ




これはこれで終わってるなｗ

G4X難し過ぎワロタ。。。ワロタ。。。