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Kensukeyの愛車 [カワサキ KLX250]

整備手帳

作業日:2020年7月8日

フロントフォークオーバーホール(12120km)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
とりあえず部品発注からです。

まずは、フォークオイル!!
カワサキ純正を買いました。
モトクロス用 KHL 15-11 を購入しようとしましたが、メーカー欠品だったので、とりあえず、KHL 15-10 をチョイス!!
2
コレ、KLXには必需品のSSTです。
コレがないと中のカートリッジが抜けません。
ちなみにコレが一番高額な商品でした…。泣
3
はい全部でこれです。
ちなみにトップキャップのOリングを買い忘れました!!!!泣
今回は再使用しました…。
4
シールの傷む原因はこの部品の腐食によるスラッジが多いらしいです。
5
オイルを1日かけて落としました。
なんせ、17年間で約6000km弱ですから恐らく一回もメンテナンスしてないはずなので…。

翌日、パーツクリーナーで残油を洗浄。発生箇所は研磨、手入れをして復旧。

それからシールを入れていきます。
念のためビニール養生(ラッピング)をしてから、シールにシリコンを塗布し組み立てです。
6
完璧にアウターチューブの塗装は腐っているので無視です。
資金が出来たらとりあえず塗装施工ですね。
7
復旧して終了。


今回は、油量で調整しました。
液面の方が正確らしいですが、
完全分解なので油量でいいかと。笑

油量は完全分解時519±4ml
私は520mlにしました。

※私はオイルが1本で足りるか分からなかったので2本買いましたが、1本でギリギリ足りました。1本で十分です。

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