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三重カラオフ(@四日市)お疲れ様でした。

生憎の雨でしたがダブルスイフト・GT-R連チャン・ランエボ&インプなど見れて良かったです。

ただ撮ってた写真は……



何故かこの1枚だけでした（愚）

また晴れた時に撮りに行きたいなと思います。一眼購入したくなってくる……。

あと三重カラステッカーについては線の太さとフォント周りを修正しようと思います。

先週日曜日にシフトノブのボタンが押せなくなる不具合(というバレンタインプレゼント)が勃発し、シフト周りを半組み状態にしていました(三重カラオフ中のその状態でした)。

分解なりして色々調べているうちに原因が分かってきたので対策用の部品を共立エレショップ(大阪日本橋にある電子部品のお店)で発注したところ……

間違えて実家に届けてしまいました（笑）
オフ会中に母から電話がかかってくる展開付きです

流石にシフトノブの件を放置する訳にもいかなかったのでオフ会後に取りに行きました(途中ディーラーに寄りましたが)。実家に寄ってほぼすぐにとんぼ返りでした。



対策自体はほぼ終わり、ストレスなくNDロードスターのシフトノブが使えるかどうかは明日以降で評価していこうと思います。評価結果含めて整備記録にUPするのでお楽しみに。

7日は京都で元気を補給して(代わりに体力とお金は消耗)、


今日は会社の同僚と明宝スキー場に出撃してきました。





週末の天気は荒れるとの予報でしたが、
思いっきり雨が降っていました。

その結果、ウェア内に雨水が浸入するわ、想像以上に寒いわで酷かったです。
融雪剤被害が少なそうなのが救いではありますが……。

因みに自分は……



どう見ても不審者です、本当にありがとうございました。

10年振りにスキーしましたが午前中で脚がほぼ動けなくなりました(20代半ばなのに……)。

明日は天一本店の予定なのに……、持つのか私の脚？

近く(4月)、ロードバイクが納車される予定で



そのパーツ類を揃える為に2月末の「名古屋サイクルトレンド」に行く予定でした。






その矢先、同じく2月末に「名古屋オートトレンド」があるという情報が……

チョロっと調べてみると……



（´-`）.｡oO（あれ、日程も場所も
カブってる！？）

どちらにせよポートメッセ名古屋には行くことになりそうです。

今回は場所が同じだったのでよかったのですが、『行きたい！』というイベントほどカブってしまうことが多い気がします(就活のトラウマがフラッシュバックするわ……)。
2月も日程調整にヒヤヒヤしそうです。













そんなことより寒いから



らぁめんを食べよう。

※このレビューは初期モデルと年次改良モデルとの比較試乗です。

年次改良の入ったデミオXDツーリング（2WD・AT　セーフティパッケージなし）に試乗してきました。
ディーゼルモデルの年次改良トピックとしては
①ナチュラル・サウンド・スムーザー搭載（XD-T以上）
②DE精密過給制御
③電動パワーステアリングの応答初期のコントロール性向上
④シャークフィンアンテナ・シートヒーター・フラットワイパー（フロント）の採用（モデルによる）。

試乗しての感想として、ディーゼルデミオの（走行性能の）ネガをうまく軽減しているなというのは実感しました。とはいえ、出足の加速は（そこまで）速くないので過度な期待は禁物です。
マツダの掲げるドライバー主体の人馬一体感は洗練されていると思いました。

あ！ グローブボックスの よこに ひみつの スイッチを みつけた





おしてみよう！





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京都逝った時に買ってきたジョークシールです。B-side labelさんとこ。
ヴィレッジヴァンガードではないですがシールのノリは如何にもそれ。
恐ろしく凝られていて紫外線などにも強く、1年保証まで付いてくる凄さ。
店員のノリもコールドストーン(アイス店)の歌を常時流すかのようなハイテンション。

また逝って買い漁ってみるか……？