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■2024クラゴン部屋開催予定■ ※まだまだ追加します!

 3月15日(金)午後 筑波ジムカ場(仮)
 4月12日(金)~14日(日) クラゴン部屋春場所
 4月23日(火)午前 筑波ジムカ場(仮)
 5月31日(金)~6月2日(日) クラゴン部屋夏場所
 6月27日(木)1日 筑波雨錬
10月18日(金)~20日(日) クラゴン部屋アレ場所
11月15日(金)~17日(日) クラゴン部屋冬場所

エントリー、詳細はこちらへ⇒ドラテク鍛錬場クラゴン部屋
イイね!
2021年08月09日

細かすぎてわからないクラッチ操作練習法

細かすぎてわからないクラッチ操作練習法 待望の一般道でできる練習法です。

ただし、一般道でできるけど練習を推奨するものではありません。あくまでも通常走行の範囲内での話です。

タコメーターを見すぎて前方不注意とか、練習のために円滑な交通をアレするとか、そういうことが絶対にないという前提で参考にしてください。

そんなに難しいことではないから、まず問題ないとは思いますが。



自分でやってることをそのままアレしたら、細かすぎてわからないシリーズが爆誕した(笑)。

上達って地味なことの積み重ねですよ。

こういうのをちゃんとできることが、ショックが少なくて快適とか、スタートでストールしないとか、ヒール&トウでバリッと回転が合うとか、そういうことにつながっていきます。

逆にアレすると、クラッチ操作も思い通りにならないで、クルマを限界で走らせようというのはちょっと欲張りすぎだべ。

何事にも順番というのがありますから。

まず焦らず、でも時間をムダにせず、気長に取り組んでください。

やれば誰でも必ず上達はします。飽きてやめちゃったり、できるつもりになったらもう上達はしないです。できるつもりになるのも一種の飽きるってことなんですけどね。
関連情報URL : http://kuragon.net
ブログ一覧 | 一般道の上達法 | クルマ
Posted at 2021/08/09 22:32:09

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この記事へのコメント

2021年8月10日 21:36
消防団でMT車に不慣れな団員が車両運転するのを見ると、だいたい半クラ滑らせたままガンガン回転上げていくんですよ(笑)
でもそれを密かに笑っている私は、アクセルを蹴って回転が跳ねたところに半クラ当てて、クラッチ繋ぎきってからアクセル再入力するような発進が癖になっているので、親方から見ると目クソ鼻クソでしょうか。(発進時の適正回転数がアクセルワークで作れていない)

「できるつもりになったらもう上達はしない」にギクッとしました。
コメントへの返答
2021年8月11日 13:44
普段乗らないとそうなりますよね。やっぱりエンストを警戒するんでしょうね。

実は、その発進の仕方もダメな例ですでに収録してあるんですよ(笑)。ご自身でお気付きなら悪くないと思います。

だいたいの人は無意識でやってますので。
2021年8月11日 13:33
これは回転数が落ちないようにアクセル踏みとクラッチ繋ぎをゆっくりとバランスよく行いなさいということですよね?!

勉強になりました 失礼いたしました
コメントへの返答
2021年8月11日 13:47
それが難しいところで、回転は落ちないようにかつ上がりすぎないように、アクセルとクラッチはバランスよくですが、必ずしもゆっくりではないんですよ。

そのあたり正確に把握できると上達しやすくなります。
2021年9月20日 20:00
MT車楽しいですね。こういう練習若い時に沢山やりました。
私はどちらかというと回転が低すぎる方だと思います?
クラッチ板も燃料もあまり使いたくないので、アイドリング+α程度でつないでいます。バッチリ決まると気持ちいいですし、MT車が世にある限り、ずっとMTに乗っていたいです。

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