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2019年05月01日 イイね!

去年のニュルで2回目の優勝

去年のニュルで2回目の優勝ぜんぜん書いてなかったけど、実は去年ニュルブルクリンクに行ってきましてね。

2015年以来3年ぶり。

3年ぶりのニュルと同時に3年ぶりのレースです。

以前乗ったニュル最速SP9クラスのメルセデスSLS GT3が、予算と手間がかかる割に日本でほぼ反応がなくて。まあ日本では自動車メーカーが関わらないとダメだから。

なのでみなさんがご存知のニュルブルクリンクは、こちらからしたら本物ではないんですよ。日本の自動車メーカーと通して見た、日本視点のニュルです。こっちは現地チームのメルセデスでニュルの頂点が見えるところまでは行ったから、良し悪しは別として、視点が違うのは違うわけです。

2014年のレースでは、予選で総合5位、SP9クラス3位のタイムを出して、アストンマーチンワークスだった元F1ドライバーのペドロ・ラミーさん(なつかしい!)まであと6秒だったかな。

そのメルセデスでウエット走ったのはじめてだったから、練習さえしていれば余裕で勝てます。



ちなみにそのラミーさんはその後BMWワークス入りしてるから、あと6秒行っておきゃよかったな(笑)。そのまま文字通り逝ってライガーさんと同じリヴァプールの風みたいになってた可能性も高いですが。

それで反応がないのはあまりにアホらしくて、そろそろねこ写真家に専念するべかなと思ったら、ちょうどいいオファーが来たのが、このポルシェケイマンです。



ハッキリ言って条件が良かった。

ええ現金な話なんですよ。経費がかる話だからまさに現金です。

あとはこのケイマン、バイオ燃料で走るんですよ。乗ったことないクルマはみんな乗りたいじゃないですか(笑)。

チームもちゃんとしてて、ポルシェ本社とのコラボがあったり、まとめるととてもいい話が、喉元過ぎて熱さを忘れたころに来た、というところですかね。

それで軽く走ってクラス優勝しちゃったんだから、やはり何でもやっておくものです。やっておくものったって、ニュルの実績が、それも現地チームでの実績がないとまず無理ですが。

向こうの人はニュルブルクリンクで速いかどうかだけです。

日本の実績がいくらあっても向こうでは相手にされない。今はある程度国際化されているチームも多いから昔ほどではないけど、有力チームほどニュルのことを知っていて、ニュルを知らないドライバーを乗せるリスクを理解しているから。

長くなったので続きはまた。




関連情報URL : http://kuragon.net
Posted at 2019/05/01 15:53:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | ニュル24時間レース | クルマ
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