UK_701のブログ一覧

7月11日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ボディキットや足回りは固まってきた

■この1年でこんな整備をしました！
予見性リコール&リコールの対応入庫なう

■愛車のイイね！数（2018年07月07日時点）
729イイね！

■これからいじりたいところは・・・
まずはドライビングポジションの最適化から

■愛車に一言
西にも東にも足を伸ばしたいのでこれからもよろしゅう

＞＞愛車プロフィールはこちら

鈴鹿サーキットパレードランオフお疲れ様でした。(おすぎ@axelaさんありがとうございました)

どうも、粗相です。

急な話ですがデミオがDに入院しました。(鈴鹿パレランオフの翌日に)

原因はインジェクターへススが堆積したことにより適切な燃焼状態が得られず、排気バルブやDPFにススが堆積しやすい状態になりました。
最終的にDPF再生間隔が短くなったり加速不良やガクブルが発生し、エンジン停止が発生するとされています。(リコール届出番号4172の予見性リコールらしい)

車検前からDPF再生間隔が怪しいのはDに連絡済で車検整備時にインジェクター学習は行なっております。しかし車検後のDPF再生間隔は以下のとおり。改善の兆しは見られず、車検前よりトルクも薄くなったように感じました。最後のDPF再生間隔が27.8kmになった時点でDPF警告灯が点滅。マツコネから点検指示が出た為緊急入院となりました。



既に末期症状だった為か、車検前に使っていた添加剤も効果はありませんでした……。





全治3週間見込みとなり、恐らく7/7〜8の千葉は行けないかと……。しばらく代車生活(13S エターナルブルーマイカ)となりました。



DPF再生間隔が短くなってきた方はお気をつけくださいませ……

Q1. 今までアーシングをした事がありますか？ある方は効果を体感出来ましたか？
回答：ないです。

Q2. 取付予定の車種、年式（○年○月）、型式、エンジン型式を教えてください。
回答：マツダ・デミオ、2015年7月、DJ5FS、S5-DPTR

この記事は みんカラ：春のモニター募集【究極のアーシング「ノンレジケーブル」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。