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  9. プロジェクタ化 [hya-rin]
マイナーカレンよ！さようなら～(T_T)メジャーN-BOXになってます。
hya-rinの愛車 [トヨタ カレン]
プロジェクタ化
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夜になり、走行してみましたが。。。光軸が^^;<br /> 上向きすぎて調整するもなかなか下がりません＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／<br /> インナーカバーと干渉してるのが原因と判断し、再度殻割り殻閉じ決定(T_T)
夜になり、走行してみましたが。。。光軸が^^;
上向きすぎて調整するもなかなか下がりません＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
インナーカバーと干渉してるのが原因と判断し、再度殻割り殻閉じ決定(T_T)
  • 殻割＆殻閉じ等は、色々と紹介されているので、省略。<br /> ボルトオンのつもりが、追加工が必要だったので、それの紹介をします。<br /> 準備品<br /> ①バイキセノンプロジェクター<br /> プロジェクター内の遮蔽板によりHi/Low切替が可能(*^_^*)<br /> リフレクタ板を板ばさみして取り付けするので、光軸調整も純正のままOK(*^_^*)<br /> 現状HID55W＋ハロゲン用マルチリフレクタ→HID35WとレベルダウンだけどHID用？プロジェクタ(*^_^*)＆日本仕様
    1:殻割＆殻閉じ等は、色々と ...
  • ②H4台座加工品＋液体ゴム<br /> 使用したヘッドライトは、アコード純正の為、シェードなるものが装着されており、通常のH4用の穴より大きな穴が開いてました(＠_＠;)<br /> 付属品のH4用では、リフレクタ板に傷を付ける＆収まりが悪い事が判明(＠_＠;)<br /> もう使用することも少なくなってきたH4バルブを改造します。<br /> リフレクタ板側には、傷が付かない様にゴム板をかませるつもりが。。。在庫なく液体ゴムで代用^^;
    2:②H4台座加工品＋液体ゴ ...
  • ③付属品H7用リング<br /> ②は、加工品の為、バリ等でシリコンゴムを傷つける可能性があるので<br /> プロジェクタ→シリコンゴム？→H7用リング→②→リフレクタ<br /> の順で取付。
    3:③付属品H7用リング ② ...
  • ②は、こんな感じでリフレクタ板に収まります。
    4:②は、こんな感じでリフレ ...
  • プロジェクタ本体の最大径は約φ８５でしたが、予想以上に大きく、リフレクタと干渉しました(＠_＠;)<br /> いつもの様に諦められるはずもなく。。。加工しました^^;<br /> リフレクタと干渉したという事は。。。カバー側も干渉しますが、かっこ悪くなりそうだったので、知恵の輪状態(干渉)で取付^^;
    5:プロジェクタ本体の最大径 ...
  • 夜間走行は、まだですが、見た目OKっす(*^_^*)
    6:夜間走行は、まだですが、 ...
  • 夜になり、走行してみましたが。。。光軸が^^;<br /> 上向きすぎて調整するもなかなか下がりません＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／<br /> インナーカバーと干渉してるのが原因と判断し、再度殻割り殻閉じ決定(T_T)
    7:夜になり、走行してみまし ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2010年05月07日
   

プロフィール

「[整備] #N-BOXカスタム トップカウルパッキン撤去 https://minkara.carview.co.jp/userid/248506/car/3346627/7815610/note.aspx」
何シテル？   06/01 12:04
何故か車もバイクもマイナー車^^;お金がないから？弄りが好きなのに社外品パーツも少ない。。。自作してまえ(^_^)v メジャーになっても部品が高いと判断すると...
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転職後車検を機に乗り換え。ＭＴ→初ＣＶＴ 新車なんて高額で買えないので中古で購入。 所有 ...
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仕事車として使ってました。 転職後車検を機に約14万キロにて下車。 転職先でATを乗る事 ...
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