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整備手帳

作業日：2007年10月4日

ブレーキエア抜き＆パッド点検＆アーム増し締め＆ブーツ割れ発見

Item: ブレーキエア抜き＆パッド点検＆アーム増し締め＆ブーツ割れ発見
Author: LFIKAL

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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明日のGTCCに備えてブレーキパッドの点検。
アームのボルト増し締め。
それとフロントのみブレーキエア抜き。

タイヤはこのまま225-50-16のダンロップZ1を使用します。
H19.7.13に買ったこのタイヤも多少減ってきました。
減り具合サイン、最初の1つが消えてしまいました。残り２つ。

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タイヤのショルダー部にひび割れ。
使用期間はまだ3ヶ月程度なのに。
製造が2005年だから？ドライビングの問題？

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H19.7.27に装着したCC-Xは
まだ5,6部山残ってるのでこのままいってみましょう。
交換する予定でしたが、この残り山なら筑波2000なら大丈夫と判断。

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どうも8月の茂原走行会以降、下回りのほうからギシギシ音が。
原因のひとつと思われるものは前回の筑ビの時に発見。
真ん中のアームの下部と、その下のハブ部の結合に緩みが。

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下からのぞくとこんな感じ。

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問題のボルトを増し締めします。２２ｍ。
前回の筑ビの時はかなり緩んでいて、プライヤーで簡単に回せるほど緩んでました。
今回はほとんど緩んでなく、15分くらい増し締めできました。

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ぎーーーやーーー！
恐ろしいものを発見！

ドライブシャフトブーツの割れです。
これで何度目なんだ・・・前回替えてから1年経ってないかも。
左フロントの内側です。

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割れ目から中をさわってみると・・・うーん、グリスらしきものがない？それとももともとこんなもん？
明日のレース棄権も嫌なので、なんとか持たせるために中にグリススプレーをたっぷり噴射。
こんなので効果があるのか、逆にマイナスなのか。
どうか明日のレース、持ってください。
終わったら修理に持って行きますので。

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