コストの掛けどころの違い?

目隠しで助手席に同乗して車種を当てる「ブラインドテスト」をやってみたというある自動車評論家の記事を読みました。
視覚以外の感覚を駆使して要素ごとに分析されていたのですが、その中でサンバイザーに仕込まれたバニティミラーを見る時に使うランプが天井に付いていたことに触れ、「他の要素(電動シートやソフトパッド張りのコンソールなど)は高級を装っているがここに関してはBセグメント並みのセコさ」と評されていました。サンバイザー自体にライトを付けるにはそこまで配線を通さねばならずコストがかかる、というのが理由です。
こういうのを見てしまうと(普段あまり見ない所なので)自分のが気になってしまうわけでして、さっそく確かめてみました。


まずは147。寄る年波が表地のシワに現れてますが（笑）、ライトは見事にサンバイザーに、しかもご丁寧にミラーの左右に付いています。さすがイタリア。

で、A5です。147より上位のセグメントとあって結果は疑いもしなかったのですが…


(ﾟдﾟ)！

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ…

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

天井に付いてる…。
アウディは他のモデル共々目に付くところはコストがかかってそうに見えるだけに、始めはちょっとした衝撃でした。
しかしA5はミラーのシャッターを開けるとライトが点く仕組みで、少なくともスイッチの配線はサンバイザーまで通っているはず。となると「ランプは天井でいい」と考えたということでしょうか。

(2016/12/6追記)
ネットで画像を漁ってみたところ、現行のアウディA6・A7・A8はいずれもA5同様天井に照明が付いていました。メーカーとしてあまりこの辺に拘りがないのかもしれません。