ようやくテンロク本来の姿?

購入間もない頃から異音を放っていた147のフロントスタビライザー。

車庫入れの時など、窓を開けているだけに否応なしに耳につきました。もっともこの頃は何が原因かは分かりませんでした。
間が悪いとクラッチジャダーによるスナッチも盛大に出たので、コツコツ音とともにガクガクしながら車庫入れするのはなかなか恥ずかしいものがありました(笑)

3ヶ月ほど乗った頃から、「左コーナーでタイヤの回転に同調して左前からコトコト音がする」という症状が出てきました。
ディーラーでも始め原因不明でしたが、スタビライザーに左ロアアームとの干渉痕が見つかって、やっとスタビライザーブッシュの劣化だと特定できました。
この時は交換の手間とお金を渋って(^^;)応急処置を施し、一応異音は治まりました。

それから2年近く、この冬に入るあたりから再び音がひどくなってきました。
今度は段差ごとにスタビライザーが揺れるゴトゴト音、わずかでも右に舵角が当たると右前方からタイヤの回転に同調した擦過音。
さすがに「もう限界」と観念し、スタビライザーを交換してもらいました。

結果、異音をなくす目的はもちろん果たしましたが、ハンドリングにも変化がありました(当然か)。

以前はロールの落ち着きが微妙に悪い感じで、高速道路では普通の車線変更でもわずかに揺れ戻しを感じていました。
しかしばねもダンパーも純正相当で、タイヤもおとなしい15インチなので「こんなものか」と思ってしまっていました。

それがスタビ交換後は気持ちいいくらいロールも車線変更もピタリ。高速でのステアリングの据わりや直進性まで良くなった感じです。

これならさっさと換えとけばよかった。
というか、1.6が本当はこんなにしっかりしたステアリングフィールの持ち主だったことがちょっと衝撃でした(笑)