RT141N14のブログ一覧

先日、いつもお世話になっているジャガー・ランドローバーのお店でM3のエンジンオイル交換を受けてきました。 消費の多かったアルファ147からの続きでこれまではSAE粘度表示10W-50の固いオイルを使ってきましたが、タイミングチェーンカバーからの主たる漏れは漏れ防止剤の効果か幾分治まった感じだった ...
続きを読む

M3のハブベアリング交換の間、3代目トヨタ・ヴィッツ(KSP130型)を1泊お借りしました。初度登録2011年12月ということで登場から間もない頃のモデルで、グレードはおそらく一番下の「F」、ダイハツ製直列3気筒1.0Lエンジンの1KR-FE(69PS/9.4kgf・m)とCVTの組み合わせです。 ...
続きを読む

代車として2018年式・走行約6000kmの個体を1週間ほどお借りしました。 XEと共通のプラットフォームとは信じられない、XFに輪を掛けて締まりのない挙動、そして車重に対して小さすぎる排気量が災いして常用域で余裕を感じられないエンジンが大きなマイナスポイントでした。 少し前に乗ったレンジローバー ...
続きを読む

代車として2019年式・走行4400kmの個体を3日間ほどお借りしました。 見た目は先日借用したXE(ディーゼル)を膨らませたような印象で内装の基本的な仕立てもほとんど同じですが、運転感覚には明らかな違いがありました。 その最たるものが「旦那仕様」という表現が頭にうかぶほどのとりとめのない乗り心 ...
続きを読む

個人的に現行Dセグメントセダンのイチ押し候補としてずっと注目してきましたが、デビューから6年近くも経ってようやく接する機会に恵まれました。今回も代車として小変更前の2018年式・走行5700kmの個体を1週間ほどお借りしました。 現所有車のアウディA5スポーツバック(B8型、以下A5SB)とこれま ...
続きを読む

早いもので、現在のBMW M3(E36)に乗って4月で2年になります。 当初8万3000kmを示していたオドメーターも、雨や雪や猛暑など関係なく引っ張り回された結果、今ではほぼ12万5000kmとなりました。 1年目の冬はスタッドレス装備ということで片道300kmの家族旅行にも連れ出しましたが2年 ...
続きを読む

思いがけず代車として走行130kmの「新車」をお借りしました。グレードはベースの「SE」です。 ただ3.0のV6自体は既にラインアップから落ちている上に、ボディもどうやらマイナーチェンジ前のデザインのよう。タイヤの製造時期(2017年後半)からしても「長期在庫車が代車に回ってきたのでは?」という感 ...
続きを読む

わが家のA5スポーツバック(A5SB、B8系)も早いもので満9年の車検を迎えました。 これまでもディーラーから現行B9系のA4を代車としてお借りしてきましたが、今回は初めてのクワトロ(セダン45TFSIクワトロスポーツ S-line)。 1.4L・FFの感想はクルマレビューにも上げましたが、今回は ...
続きを読む

2017年12月登録の初代モデルです。走行1万kmのレンタカーを代車としてお借りして、主に市街地と高速を約1週間・400kmほど走ってみました。 先日お借りしたフィアット500Xも悪くないクルマでしたが、同じSUVのくくりとはいえこちらは一応本格的なオフロード走行にも対応する4WDで、各部の技術 ...
続きを読む

しょうもない?メーターフォント話、めげずに?第2弾へ行ってみたいと思います。 さあやって来ましたアルファロメオ、まずは156 2.5 V6(1999年式)です。さすがにネットでも故障話に花が咲くだけあって…というわけではないでしょうが、メーター画像もより取り見取り。日本仕様はGTA以外基本 ...
続きを読む