RT141N14のブログ一覧

2019年9月にレンタカー登録された走行1650kmの個体を代車としてお借りして、主に市街地と高速を4日間・約400km走ってみました。 ファミリーユースに不足のないサイズ(実用上限ギリギリですが)にこれも実用上十分な動力・運動性能、現代の水準にある予防安全関係を含めた充実装備に加えて内外装 ...
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先日ふと思い立って「何シテル?」にオーディオヘッドユニット(以下HU)へ個人的に求めることについて列挙しましたが、ちょっと腰を据えてブログでまとめ直すことにしました。 まあ、インフォテインメント機能の特に操作系がどんどん内装と融合し、あげくDINサイズ(調べたらISO 7736という国際規格だそ ...
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2006年式の2.0TIセレスピードを代車として1週間ほど借用しました。13年落ちながら走行は4万4000kmで程度良好な個体です。 パワー足りなめのエンジンをローギアードなMTでブン回す痛快さを楽しめる1.6、低速から余裕のトルクで快適さを味わえる2.0と性格の違いこそありますが、いずれも甲乙 ...
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ジュリアはこれまでガソリンエンジン版全てに試乗してきましたが、今回ディーゼル版に乗れる機会に恵まれました。 記憶では、ガソリン版「スーパー」の200psエンジンもパワー感や回り方に明確な違いは感じられなかった上、回したところで音もさほど魅力的ではなかったように思います。 また、280ps4WDの ...
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ふだんはMTのM3に乗る身ですが、家族のAT車（A5スポーツバック）を運転することもあります。 （※A5は厳密にはDCTですが、操作上はステップATと変わりませんのでここでは単に「AT」とします） うちのA5はドライブセレクト非装備なので、通常のDポジションの手前にSポジションがあり、Dから左に ...
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以前から気になっていた1.0LのA1でしたが、A5スポーツバックの代車としてお借りできました。 プレミアムBセグメント車としては申し分のない出来ですが、「アウディ」あるいは「上質な足グルマ」と思って乗ると、3気筒エンジン特有の音質だけはどうしても引っかかります。これがポロだったら100点満点をつ ...
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タイミングベルト交換その他で預けていた147が仕上がり、大阪から上りの名神で帰途についたときのことです。 茨木あたりで電光掲示板に 「亀山　名古屋方面　直進」 の表示。 一瞬意味がわかりませんでした。「どこを直進すんねん?」 先週預けたときの帰りは、こんな表示は確か出てませんでした。 その ...
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(画像はすべて拾い物です） 休日の朝、車庫で土にまみれた147のカーペットをはたいているとお隣のオバさんが犬の散歩に出てきました。 時々クルマいじりをしているところも見られているので、こちらがクルマ好きとは認識されてます(笑) で、軽く挨拶の後、 ----------------------- ...
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数少ない「FR・NA・MT・一応4人乗りのクーペ」なので、「食わず嫌いは良くない、乗れば分かる美点も『もしかしたら』あるかも…」と思い試乗させてもらいました。 街中を少し走っただけだと、全体的な仕立てがどうもちぐはぐな印象でした。 峠やサーキットなどの特殊な状況では印象が変わるのかもしれませんが ...
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もう関西も朝晩の冷え込みが時に厳しい時期となりましたが、遅い夏休み(!!)をもらってインドネシアはジャカルタ駐在の友人T氏宅にお世話になってきました。 滞在中の行程については専ら奥さん同士で話し合って決めていましたが、首都ジャカルタには目立った観光スポットも少なく、2日間で建国記念塔(モナス)と ...
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