RT141N14のブログ一覧

子供がサッカークラブに入ってから床がすぐ土で汚れます。ということで昨日はA5と147の室内掃除をすることにしました。

と言ってもやったのは簡単に内装の雑巾がけとカーペットはたき・掃除機掛けくらいですが、ここでホイールの汚れが気になりこちらもホイールクリーナーとブラシで掃除。147は電話ダイヤル型デザインのホイールに低ダストパッドが入っているので簡単ですが、どちらも純正のA5はダストが半端ない上にホイールも凹凸が多くてブラシが届きにくくなかなか骨が折れます。

ここまで終わったところで「そういや最近雨の夜は油膜で窓に水滴が残って外が見づらかったな」と新たな課題を思い出しましたが夕方になり時間切れ。今朝改めて油膜取りを行いました。



使ったのはキイロビンゴールドです。フロントガラスだけ磨くことが多いかと思いますが、特に147はドアガラスの水滴でサイドミラーが非常に見にくくなっており、A5も購入後6年近く放ったらかしで大きく寝たリアウインドゥの見通しが悪くなっていたので、今回は2台とも全面やってみました。
説明書には「一回スポンジに液を付けて15cm四方を磨く」とありますが、スポンジが液を吸うので途中からそんなに液を付けるまでもなくなります(笑)。ガシガシこすらずとも結構落ちてくれるので、嬉しくなってA5の作業前後の画像を撮りました(笑)。

さて、窓がキレイになって満足したところで気づきました。
「キレイにしたのボディ以外やん!」
洗車といえば普通まずボディ洗いが一番に来ると思いますので、こういう洗車もなかなかないなと一人苦笑したのでした。

10問正解して(ではなく、遅い夏休みを頂いて)夢のハワイへ行ってきました。

子供2人連れということで、プールや海で遊んだ他はダイヤモンドヘッドに登りパールハーバーへ行ったくらいでしたが、私の「運転したい」という希望で1日だけレンタカーを借りました。


レンタカーと思しきマスタングなんかのコンバーチブルもいっぱい走っていたのですが、日本で予約したのは当然ながら?最安クラスのコンパクト。当日営業所で係のオバさんに「どの車にしますか? マツダ2、デミオね。あと日産ヴァーサ…ノートと、シボレー・ソニック。」と3つから選ばせてもらえたのですが、「アメリカで乗るならアメ車」と決めていたのでご覧のソニックにしました。後から「日米のデミオ比較も面白かったかな?」とも思いましたが(笑)
当初の予定ではワイキキからパールハーバーのアリゾナ記念館を訪れ、時間が余ったら郊外を回るつもりでしたが、ゆっくり朝食を済ませて出たらまず借り出しが混んでて1時間かかり、さらに道を間違えてパールハーバー着が既に昼前。アリゾナ記念館へは船で行くため整理券をもらうのですが、確保できたのが午後3時の最終便直前の分とあって結局パールハーバーだけで一日終わってしまいました。もっとも、潜水艦(ボーフィン)の中を見学したりしてそれはそれで退屈はしませんでしたが。


意味もなくリアの画像も出してますが、借りたのは4ドアセダンです。家族と旅行中とあって車をあちこち見る暇はありませんでしたが、後で調べたところエンジンは1.8LのNAだったようです。日本にも一時ハッチバックの1.6Lモデルが輸入されていたようですが、今年4月をもって止まっているそうです。
運転したのはホノルル市街地とフリーウェイを少しだけでした。その限りで運転した感想としては、加速感は1.8Lもあるようには思えませんでしたが、6ATは「洗練」とは言えずとも変速マナーは悪くないかという所でした。他は特に印象に残るところはありませんでしたが「安っぽくて哀しくなる」程でもなく、普段使いとして気軽に使える性格の車と感じました。まあ、昔からこの手の車を日本で売るのは難しいだろうと思いますが…。


ハワイには日本に正規で入ってきていない車も当然多く走っていましたが、今回最も私の目を惹いたのはこちらのフォード・フュージョンでした。折しも残念ながらフォード自体の日本市場からの撤退が決まったところですが、このフュージョンは日本で買えないのが惜しいくらい非常にスタイリッシュに見えました。まあ、輪郭が今乗っているA5スポーツバックと似ているからかもしれませんが(笑)
ちょうど現行マツダ・アテンザのセダンに相当するサイズの大柄なボディですが、エンジンは1.6Lターボが主力のようです(2Lターボやハイブリッドもあるらしいです)。