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家族の車のノートくんですが、9月半ばで車検が切れるので本日車検に出してきました～

ノートくんも御年9歳を迎え、車検通すかどうか迷ったのですがまだ5万kmを超えたくらいですし不調も特に無いので今回は通すことに…
次はないかなぁ(´・ω・｀)

プレオ「まだまだ若造だな！！」（16歳の貫禄



そんなわけでいつもお世話になっているお店にお布施も兼ねて預けてきました～
久しぶりにノート運転したけど、凄いふわふわしてるように感じて自分で運転してるのに酔いそうに…
こんな車だったっけと困惑しながらの運転でしたｗ
隣にいるのは度々僕の整備手帳に登場する友人、会長くんのMINIです・ω・　かっこいいですね

（ノートのボディにナンバー反射しまくってて加工ﾒﾝﾄﾞｸｻｶｯﾀｰﾖ）




代車はまたまたステラでした。
平成18年式だったので初代かな？厳密に言えば別の車ではありますが、当然ながらCVT/NAモデルだったのでお察しください。
15万km超えのロートルなので無理はさせないよう、うちとの往復にしか使わないかなｗ

友人のビートに試乗させてもらってきました！
ミッドシップエンジン・後輪駆動車は初めての体験でした！
なんだか不思議な感じでしたね～(*´ω｀*)

後ろからエンジン音が聞こえてくるのは非常に心地よく、プレオと全く異なる挙動も新鮮で面白かったです。
低い車高がそれほどスピードを出さなくてもワクワク感を与えてくれます。
エアコンがぶっ壊れている事もあり、停止するとめちゃくちゃ暑かったのですが、走行中に感じる風は非常に気持ちよかったです。

こいつをメインにするには明らかに使い勝手が悪すぎるのですが、セカンドカーとして所有するには満足度の高い車だと感じました。
S660は趣味じゃないのでアレですが、ビートかコペンあたり将来的には所有してみたいなぁと感じさせてくれましたね～
若いうちしかなかなか乗れないと思いますしｗ


また、全く違うコンセプトの車ですが他車に乗る事でプレオの優れている点も確認することができたと思います！

Aくん運転させてくれてありがとう！

この記事は、［モニターキャンペーン］『ファブリッククリーナーフォーム』を50名様にプレゼント！について書いています。