第一触媒ストレート加工

S/Cをつけていることもありもう少し抜けを良くしたいので純正第一触媒をストレートにします。
排気抵抗というのはエンジン近くで減らして排気の後ろ側で抵抗をつけると一番効率が良くなります。
本当はJ'sのサーキットコンバーターが欲しいですがコストの面でとりあえず安く手に入った純正を加工をします。
いつかはJ'sかTEGIWAのダウンパイプを入れたいです。

中古で買ったのですが、遮熱板とO2センサーがついてきました。ラッキー✌️

付属品を取り外して早速グラインダーで切り開きます。
入り口側のビードラインに沿って切ります。合いマークをつけておきましょう。

一周まるっと切って開きました。
純正触媒の中を見たのは初めてですがこんなに詰まってるんですね。
こんなのが排気ポート直下にあればそりゃあ抜け悪いです。
ちなみにL15系は第一触媒が解けてふん詰まりになりエンジンが吹けなくなることが多々あるそうです。

触媒はギッチリ詰まってて抜き取れなかったのでバールで粉々にしました。

遮熱板を仮付けすると溶接の位置合わせが楽です。このまま半自動で点付けします。

点付けできたら遮熱板を取り外して一周溶接します。素人溶接で申し訳ない。

最後にグラインダーでビードを慣らして完成です。
慣らすと溶接甘いところが分かりやすいので都度肉盛りしてまたグラインダーで慣らすといいです。
取付が楽しみです。