最後のレガシィMT

2.5Lターボで285馬力ですから言わずもがな、低速からトルクがしっかり出ていて乗りやすい。
アドレナリンが出るような加速感ではないですね。とても上品な感じがします。
クラッチ・ハンドルともに重すぎず軽すぎず、私にはちょうどいいです。
ブレーキも車体が重たいがそれでもよく効いてるとは思います。
直線は安定感ありますが、コーナーはどうかな。重いしキビキビ感はゼロです。
特に不快なロールもないし足も粘るけど、爽快感はないかな。
前車（ルノー　ルーテシアRS）のほうがよっぽどロールしてましたがよく曲がるし、走ってて楽しい気持ちいい車でした。
重さ４００キロの影響はものすごく大きいと改めて実感＾＾；
かといってこの車が悪いわけでもなく、この車自体の良さを全うしているし、とても気に入ってます。

やや硬め、ですね。でもガツンとは来ない。前車よりはかなり乗り心地良くなりました。
日頃からスポーティな車乗ってる人には乗り心地良いと感じるかもしれませんね。
普通の人はちょっと不快に感じるかも？
静粛性はさすがにスバルのフラッグシップセダンだけあって静か。振動も全然気になりません。
他の高級セダンがどんな感じかわかりませんが、比べる気も無いし興味ないです（笑）

ラゲッジスペースはツーリングワゴンに比べると分が悪いかもしれませんが、それでもかなり広く余裕があります。
４人乗車で泊まりがけで旅行行っても全然余裕な感じですが、ボードなど長尺品は厳しい。一応トランクスルーはあるが。。。大人しくキャリアを利用したほうが賢明。
高さはある程度はあるので、大体のものは積めると思われます。

私の乗り方だと

街中９～１０キロ
通勤１１～１２キロ
高速１４～１５キロ

平均して１１キロは出ており、ほぼカタログ燃費が達成されています。すばらしい。