おぐ@ちょびっつのブログ一覧

また、コペンのミッションの入りが悪くなってきた。。
そう、そろそろMTオイルの交換時期がきているようです。

現在使用しているMTオイルは、Lubrolene SUPER RACING GM-2という
オイルです。このオイル、あんまり見かけないのです。
ということでMTオイル交換をすべく。ちゅ～にんぐショップに電話・・
結果、今日は忙しくて作業不可とのこと。
仕方なく、次なるオイルを求めて違うちゅ～にんぐショップに電話・・
するとこちらでは作業できるとのことでしたので、本日お邪魔してきました。
今回のオイルは、WAKO'S WR-Gです。このオイルを使うのはほぼ1年ぶりでしょうか？

どちらのオイルももう少しリーズナブルだとうれしいですが、ミッションの
フィーリングに関するところなので、お値段は我慢です！！

これで次の季節の変わり目までは快適なMTになりました。

mixiをメインにパーツ紹介してきましたが、そろそろこちらにも反映させようかと思います。
すでに100以上のパーツを使っているので、すべて書ききれるかは謎です。。

昨晩、今年最後のカスタマイズ？となる
ブースト計を取り付けました。
取り付け自体は少し前に完了していたのですが、
メーター故障のため少し遅くなってしまいました。

DスポのECUや、毒キノコなど少し変更が入っている
のでどれくらいブーストがかかるのかを早速チェック
したところ、1速から１キロかかってる・・・

高負荷時やオーバーシュートやらを考えて少し実験してきました。
１キロくらいでブーストが止まることは稀で、普通に1．1キロとかかかります。
最終的には１．１９キロまで上がりました・・・燃調的は許容範囲のブーストだけど？？

現状、ブーストをコントロールする手段もないのでそのままになってしまうが、大丈夫なのだろうか？それとも、EVC-Ⅴ導入か？？

最近のEVCは優秀そうなのでセッティングには苦しまないかな？？

初めまして。
10月からコペンオーナーの仲間入りをしました。
気が付いたら2ndアニバーサリーがなくなっていて、慌てて程度がよい車を探してきました。

基本的に真夏、雨の日以外はオープンで走っています。
冬は晴れていればオープンの季節のはずなので、楽しい日々が続きます。