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整備手帳

作業日：2021年8月6日

ブレーキローターとパッドを交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ブレーキローターとパッドを交換
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先日行った車検でブレーキローターの錆を指摘されたので、新品のローターへの交換と合わせてパッドも交換します。
2
ブレーキローターとパッドを交換
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ブレーキ周りを外してしまいます。錆の欠片が結構落ちてきました…。
3
ブレーキローターとパッドを交換
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新しく使用するには、昭和自動車工業製の防錆塗装タイプのローターと、BOSCH製のブレーキパッドです。合わせて1万円くらいで購入できました。
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ブレーキローターとパッドを交換
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新しいローターとパッドを装着します。車検から間もないので、特に清掃する必要もなく、単純に交換するだけとなりました。
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ブレーキローターとパッドを交換
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反対側も同じく交換です。
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ブレーキローターとパッドを交換
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ブレーキピストンを押し戻す際に抜いておいたブレーキフルードを、規定値に調整しておきます。
7
ブレーキローターとパッドを交換
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20～30kmほど走行してブレーキ動作を確認。動作に問題はないようなので、これで作業完了です。

交換時総走行距離、99,390km。
（メーター表示距離、68,988km）
8
ブレーキローターとパッドを交換
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ピストンスプレッダーとグリスはモノタロウのものを使用しました。
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> BOSCH ブレーキパッド
> 昭和自動車工業 ブレーキディスクローター

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