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エイトリアンカップでも観戦に行こうかと思っていたのだが、

昨日、亡き父の一周忌で自宅、実家に行ったり来たりで、

24時間で1000Km以上走ったため、

疲れていて起きられなかった。


というわけで、何もせずに自宅に引き篭もっているわけにはいかないので、

デミオのオイル交換を実施。

走行距離、89,893Km。

いよいよ、次のオイル交換の時は100,000Km。

つづきはこちら。

とにかくDE型デミオは錆びやすい。

防錆処理や塗装の手を抜いている感じ。

コストダウンのアイテムとして、

実施しても良いアイテムと悪いアイテムがあると思う。

防錆に関してはどちらだろうか？

私は実施すべきではないアイテムだと思う。

絶対に錆びない確信があるなら別だけど。


自動車に限らず、

１箇所の錆が新たな錆を生み、

商品や設備の寿命を短くさせる。


デミオでエンジンルームやドアのヒンジなど、

錆を見つけたユーザーは遠慮なく販売店へGo！

つづきはこちら。

輪番休日最後の休日。

来週からは通常の土日祝日休暇に戻る。

正直ホットしている。

月火休みは実は不便。

マツダディーラーとロードサイクルショップが火曜休み。

床屋さんが月曜と、月二回火曜休み。
※最近２回とも火曜に行ったら休みだった。）

日曜夜に自宅まで赴任先から戻るのだが、

高速道を走る車の量が平日より圧倒的に多い。

来週からは以前どおり、何不便ない生活に戻れる喜び。


そんな今日、デミオのオイル交換を実施。

走行累計、80,000Km超え。

つづきはこちら。

先日の休暇時に予定通りDEデミオのダンパー交換を実施。

問題のあった梱包状態も、

オートエグゼさんは前向きに対策を進めてくれています。

今後もお付き合いしたいメーカーに戻りました。

つづきはこちら。

１ヶ月半ほど前に注文していたDEデミオ用ダンパーがやっと届いた。

オートエグゼのものだが、製造元はカヤバ。

つづきはこちら。

にしても、

梱包が雑すぎて腹がたつ。

オートエグゼの商品はもう２度と買わない。