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スバルインプレッサ WRX STI

GDB-C

所有形態：現在所有(メイン)

2009年07月04日

スズキ GSX250S KATANA (カタナ)

さすがクォーターマルチ　高回転音は最高♪ モリワキショート管でキャブセッティング済みなので、いい感じに走れます～

所有形態：現在所有(サブ)

2017年04月30日

スズキパレット

エコカー☆

所有形態：現在所有(サブ)

2009年07月04日

ヤマハ SRX250

単気筒スポーツという分類らしい。 250CCにしては車体が小さく、横幅も狭いので渋滞時のすり抜け性抜群～単気筒だけどDOHC・ツインキャブで３０馬力弱あるのでそこそこ走れる。(1万回転くらいは回る)

所有形態：過去所有のクルマ

2013年05月03日

スバルインプレッサスポーツワゴン

鷹目ワゴン

所有形態：過去所有のクルマ

2009年07月24日

スバルインプレッサWRX

エンジンブローで廃車。。。街乗りに峠にサーキットに良く頑張ってくれました。

所有形態：過去所有のクルマ

2007年01月01日

トヨタエスティマエミーナ

思いっきりファミリーカーでした。トリプルモニター（個別チューナー付）＆ヒデオデッキで、２列目はＶＩＰカー？

所有形態：過去所有のクルマ

2007年01月01日

日産セレナ

ＲＶセレクト。釣りとアウトドア用で、フロントブッシュバー＆フォグランプ程度の仕様。

所有形態：過去所有のクルマ

2007年01月02日

日産フェアレディZ

53年式ネイビーブルーでＬ２８改３.１Ｌでメカチューン３５０馬力エンジンは燃焼室アルゴン削り直し、ＬＤクランク、ソレックス５０Φ、ボンネット、リアゲートＦＲＰ、ガラスアクリル板等軽量化で車重は９００ｋｇ前半。当時は１０年過ぎると１年車検だったので、毎回車検でノーマルに戻すのが大変だし、ナンバー付 ...

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月21日

マツダファミリア

６０年式ブレーキパットのみの仕様で、５５年式がエンジンブロー（クランクメタル焼き付き）で乗り換え。５５年式と同じくＳ３０Ｚのとの同時所有で足の車でした。５速ミッションでしたが、エンジンパワーが無いので遅かった。。。

所有形態：過去所有のクルマ

2010年04月21日

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