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2021年07月03日

お宝発見!?懐かしのチョロQ発掘その11(ラリーカー・スバル編)

お宝発見!?懐かしのチョロQ発掘その11(ラリーカー・スバル編)  発掘したチョロQの中から。
今回はスバル編です。

スバルは1990年からWRCに参戦していましたが、成績が出るようになったのはレガシィを投入してから。
その後、1993年1000湖ラリーから、あのインプレッサ(GC)が投入されました。
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チョロQは残念ながら、グループA時代の初代インプレッサ(GC)の4ドアモデルは発売されておらず(まあ当然ですよね。そのころのスバルってマニアックな車ってイメージがあったので)
これは2000年ころのWRカーモデルです。市販車ではVersionVのころ。
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スバルは日本車メーカーとしては初の3年連続(1995~1997)でのマニュファクチャラーズタイトルを獲得しました。
このインプレッサの活躍を知って、インプレッサが大好きになり、マイカーもインプレッサを買っちゃいました(もちろんSTIじゃあありませんよ)。
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インプレッサはGD型にモデルチェンジ。
私はデザインとしては先代のGCが好みでしたが、この丸目のGDも好きでした。
マイカーもこのGD型のスポーツワゴンでした。もちろんWRブルーです!!
でも世間的には、この丸目がどうも評判が悪かったらしく、すぐにマイナーチェンジでライトの形状が変わりました。「丸目」「涙目」「鷹目」とコロコロと。
このラリー仕様もすぐにマイナーチェンジ後のモデルに。
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もしかしたらこのチョロQもレアものなのかも。

GD型のインプレッサは三菱ランサーと死闘を繰り広げます。
この頃のWRCはすごく面白かったですね。
どっちも日本車だし。
巷でもスバルVS三菱みたいなところがありましたね。

チョロQもこのGD型「涙目」が数が一番多く
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リヤのウィングに縦の仕切りが入っているのが特徴です。
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これはコーナーでリヤが流れ過ぎないようにするためだとか!
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ゼッケン7、8に続き1もあります。ソルベルグ選手ですね。
このチョロQさらにリアルにルーフに空気の取り入れ口も再現!
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ウィングも塗り分けがしてあります。
さらにもう一台同じゼッケン1のインプレッサがあり、これには・・・
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ラリーを戦った後の汚れた車体が再現してあります!!!
この異常なまでのインプレッサへのタカラさんのこだわり!
相当スバルが好きな人がいたようです。
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並べるとこんな感じ。
さらにこんなものまで!
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グループN仕様です。
いや、これは、わかる人にしかわからんよ!何がちがうん?って感じ。
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とにかくいろんなバージョンのチョロQがありました。
私も感化されて・・・
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GD丸目インプレッサをプロドライブスタイルにカスタマイズ!
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ウィングだけつけてます。あとフォグランプカバーの「STI」の文字。

さらに当時お金があったら絶対買っていた、GC型のインプレッサSTIの特別仕様車。
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これはウィングが特徴的で
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二段構造! これを再現しました!


いやーこの当時、相当暇だったんですねー。
確かにバイクにもあまり乗っていなかったし。

スバル車はまだ面白いものがあって紹介したいので、いったん締めますね。

またスバルに乗りたくなったよ!

長いブログになりましたが、見ていただいてありがとうございます!

では。
ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2021/07/03 17:57:42

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「まさかの新型! マフラーやウィングレットがかっこいい!!  見た目あまり変わっていないけど中身は別物なんだろうなぁ」
何シテル?   08/03 10:36
より3です。よろしくお願いします。 SSに乗っていますがサーキットを走るテクはないのでもっぱらスポーツツーリングにいそしんでいます。

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