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2024年02月10日

最近のチョロQシリーズ その10「ルノー・5(サンク)ターボ」

最近のチョロQシリーズ その10「ルノー・5(サンク)ターボ」  前回のランチアに続き今回もラリーカーです!
「ルノー5(サンク)ターボ」!!

車好きの方は、この車が発表された時の驚きを覚えていらっしゃるかと思います!

この車はラリーを戦うためにノーマルのルノー5の縦置き(!)FFエンジンをミッドシップに押し込み、ターボで武装した車です
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でもなんといってもこの迫力あるブリスターフェンダーが一番驚きでしたね!
それまでハッチバックでこんな形の車はなかったのですから
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ターボというのも魅力です
F1でターボが解禁されたころで、その技術を利用したところもいい
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WRCでは1980年からグループBの規定が終わる86年までの間で4回の優勝を得ましたが当時4WDが出てきたころだったため苦戦を強いられたそうです
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WRCのホモロゲ取得のために市販車も作られました
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※ガレージ伊太理屋さんより

市販車は
全長×全幅×全高:3665×1750×1325mm
ホイールベース:2430mm
重量:920kg
エンジン:直4 OHVターボ
排気量:1397cc
最高出力:160ps/6000rpm
最大トルク:21.4kgm/3250rpm
トランスミッション:5速MT
駆動方式:縦置きミッドシップRWD

この市販車のサンクターボはターボ2も販売され
当時F1でターボを搭載して戦っていたホンダのシティターボがターボ2を名乗ったとき
ぜったいパクったと思いました(笑)
だってフェンダーの形がそっくり(サンクの巨大なブリスターフェンダーではなかったですが)
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※ガレージ伊太理屋さんより
たしか漫画の「よろしくメカドック」でシティターボをミッドシップにしたストーリーがあったような・・・
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いずれにせよ、ノーマルからこんな迫力のある形に改造しているところがしびれます!!
今でいうと「GRヤリス」かな

もしかしてホットハッチが日本ではやったのもこのサンクターボの影響かも!?
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リヤルーフスポイラーがサイドにまで回り込んでいる造形が特別感がありました

では!

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Posted at 2024/02/10 17:06:13

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「まさかの新型! マフラーやウィングレットがかっこいい!!  見た目あまり変わっていないけど中身は別物なんだろうなぁ」
何シテル?   08/03 10:36
より3です。よろしくお願いします。 SSに乗っていますがサーキットを走るテクはないのでもっぱらスポーツツーリングにいそしんでいます。

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