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新しい相棒 カワサキNinja H2 SXです！
中古ですが走行距離も少なく美車です。


早速エンジンをかけてみます！

「ボボボッ」とけっこうな迫力の重低音です。しかも音量も大きいです。
タコメーターの数字が赤く光ってカッコいい！
右側にディスプレイがあり スピード以外に様々な情報を表示してくれますが、


まだ このスイッチの使い方が分かりませーん
馴染みのバイク屋さんのお兄さんにとりあえず「フルパワーモード」にしてもらって、早速テスト走行です！

シート高が８２０ｍｍということでしたが、またがるとＲ１０００より足つきがいい！　シートの前部分がせばめられているせいですね。さらに足をおろすあたりもスリムになっていて、まったく不安がありません。

軽いクラッチを握りローに入れてそろそろと発進してみます。

んっ！？なに？このイージーな動き。するすると動きます。まるで４００ＣＣの４気筒並みのスムーズさ。

確か重量は２５０ｋｇあったと思うのに重さは全く感じません。この低速域から４０００回転くらいまで引っ張ると、

「シュオーン」という独特のサウンドとともにスムーズに加速していきます。このあたりのトルク感はＲ１０００のほうがありますね、でもＲ１０００はフィーリングが乱暴ですが。

では　３速あたりからアクセルを大きく開けてみます。タンクをしっかりと挟んで身構えて、アクセルを開けていくと・・・例の「シュオーン」という排気音が高まり・・・スムーズです！Ｒ１０００のようにドッカン！は来ないです！

馬力は２００馬力あるしトルクも１３７Ｎ・ｍ　（ちなみにＲ１０００は１２０Ｎ・ｍです）のはずですが、

開けたら開けた分だけ余分なトルク変動なしに加速していきます。ウルトラフラットトルク！

なんかスーパーチャージャーの２次曲線的な加速を期待していたのに、この辺はツアラーらしいですね・・・！

ってスピードメーターを見たら、２回も免許取り消しになるくらいのスピードが出ているじゃありませんか！！

ヤバい！超スムーズに加速しますがやはり、リッターバイク。慌ててアクセルを閉じると・・・！！！

「ピュルルルル」という音がスーパーチャージャーのあたりから！　「こっこれはブローオフバルブの音！」

あまりにＲ１０００とは違う音や動きにびっくりです！

交差点の右左折なども、楽なポジションと軽い（と感じる）車体でスムーズにこなせます。

バイク屋さんまで戻りじっくりと鑑賞

かっこいいデスネ

カワサキらしい造形

以前、試乗したハヤブサと比べると非常に小さいです。同じスポーツツアラーでも違いますね。

そして　非常に軽く取り廻せます。

このグラブバーを握って後ろに引いたりするときもＲ１０００並みに軽いです。不思議ー。

フロントのカワサキリバーマーク！　しびれます！

ＬＥＤヘッドライトが精悍です！

・・・・・・ああ

ほんとに自分のバイクだったらよかったのに・・・

２００万円なんて買えるわけないじゃないですか！！

以上で試乗インプレッションは終わりです。

いい夢見させてもらったよ　Ｈ２　ＳＸ君・・・

はいっ

すいません！