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「車名の"250"はエンジンの1気筒あたりの排気量を表し、"GTO"はGran Turismo Omologato（グラン・ツーリスモ・オモロガート）の頭文字で、国際自動車連盟(FIA)が定めるレース出場に必要な公認（ホモロゲーション）を取得した車両という意味である。

エンジン　2,953cc ティーポ168/62Comp 60度 V12 SOHC

最高出力　221kW (300PS) /7,400rpm」

　※Wikipediaより

１９６２年登場でSOHCでもV12気筒！！

今見てもかっこいいデザイン、素晴らしいですね。

その美しさを忠実に再現！！

特徴的なノーズのD型３連ダクト、フェラーリのエンブレムなど細かい！

リヤビューも御覧の通り。

この２５０GTOはシリーズⅠ（６２年～６３年）、シリーズⅡ（６４年）とあって、

シリーズⅠ

シリーズⅡ

と、ルーフからリヤにかけてのデザインが違います。

このチョロQはシリーズⅠですね。

スーパーカー　フェラーリも作れるようになったので、これからが楽しみですね。