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2024年01月28日 イイね！

焚き火台を洗ってみました

焚き火台を洗ってみました　焚き火台の「B6君」

買ってから一度もちゃんと洗ってませんでした

普段は燃えカスを捨てて、水洗いのみ

今、よく見たら焦げ付きや油が固まってしまい、組み立て時に難儀するありさま、

なので

一念発起！

徹底的に洗ってやります！

やり方はネットなど参考に

「重曹」で
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まあ
家に使いかけが余っていただけですが・・・

特に洗浄力を検証するブログじゃないので

詳しいやり方は割愛します
お湯を沸かしてバケツに重曹と焚き火台を漬けて２、３時間放置
（冒頭写真）

いきなり水洗い後の写真から
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足の部分はもとからきれいだったのでピカピカですが
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側面はほとんど煤が落ちてませんね・・・
ただ、焦げや油は全てきれいに落ちています💛
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中もまあまあ
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一番ひどかった隅っこの油汚れもほぼ落ちていますね
ただし外板の内側は、なんだろう？ステンレスなので錆びることはないと思っていたのですが、錆のように茶色く変色してボコボコになっています・・・
スチールたわしで擦っても落ちませんでした
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ロストルは汚れより錆がひどかったのですが、スチールたわしでガシガシ磨いて
まあまあ綺麗になりました

これで今年のキャンプは、心機一転楽しめそうですね！

では！

Posted at 2024/01/28 21:07:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2024年01月28日 イイね！

最近のチョロQシリーズ　その７「フェラーリ　F４０」

最近のチョロQシリーズ　その７「フェラーリ　F４０」　出ました！！
みんな大好き！　フェラーリF40です！
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やっぱりこの車だけは外せませんよね！
今なお伝説的に歴史に残る名車です！！

成り立ちがドラマチックですよね
フェラーリ創始者、エンツォ・フェラーリ生涯最後の車です

性能もとんでもなくモンスター級でじゃじゃ馬の代名詞となっています
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ボディ外板や内装はすべて複合素材
シャシーはフレーム鋼管パイプですが、ほぼレーシングマシンの作り
公道を走れるレーシングマシンです

「パワートレインは、グループB規定で争われていた世界ラリー選手権（WRC）への参戦を目論んで開発されたコンペティションベースモデルの288GTOから引き継ぎ、改良を加えたインタークーラー式ツインターボエンジンのF120A型を搭載している。このエンジンは、ランチアのグループCカーであるLC2に搭載されているユニットをデチューンしたもので、ターボチャージャーは日本の石川島播磨重工（現IHI）製。」
※Wikipediaより
エンジン Tipo F120A型 2,936cc V型8気筒DOHC ツインターボ
最高出力 351.5kW(478PS)/7,000rpm
最大トルク 577Nm(58.5kgm)/4,000rpm
変速機 5速MT

このスペック
今見てもすごいですよね！
ちなみにエンジンのベース車両の２８８GTOは以前紹介した「最近のチョロQ　その１」
ですね
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フォルムがどことなく似ています
この2台を所有する喜び（チョロQですが）
タカラさん
ありがとう
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このアーチ形のリヤウィング
巷でもはやりましたね
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リヤウィンドウからエンジンを見せる演出はこの車が世界初？
今まではルーバーとかで遮っていましたよね　
さすがです
エキゾーストは３本出しで真ん中がターボの圧力を逃がすウェストゲート用だったはず
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チョロQではこのF40のほかにF40コンペティツォーネも発売されていますが、よく知らない車なので買っていません（貧乏なだけですが）
また、後継車のF50も発売されてはいますが、F50って実車の評判がよくなかったからこちらも買ってないんです

でもエンツォフェラーリが発売されたら即買いですけど（笑）

ということで　
フェラーリF40でした

では！



Posted at 2024/01/28 10:49:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 趣味

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「バックステップのポジション調整のため
テストライディング！

※もみの木森林公園にて」
何シテル？   09/07 10:59
より３です。よろしくお願いします。 SSに乗っていますがサーキットを走るテクはないのでもっぱらスポーツツーリングにいそしんでいます。

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