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公開収録の予定時間が、近づいてきたので会場へ移動。


番組出演者、お三方の愛車。


愛車自慢エリア


アメリカのパトカー。
自走で帰られてましたけど、街中で見かけたら、ビックリしますね。



これぞ、アメ車という2台。
意味もなく、ただデカイという感じですが、ミニバンとは違った感じで、みんなと乗ると楽しそうな気がします。


スーパーカーの代名詞、カウンタック。

思い出の名車エリアの、片山右京の愛車、F40。
この２台を併せて見ると、某派出所漫画を思い出してしまうのは、私だけでしょうか?


トヨタ・2000GT。
オーナーの方がエンジンをかけたり、ボンネットやリヤハッチを開けたりと、色々サービスしてくれました。
エンジンをかけた途端、凄い人集りになってました。


公開収録は撮影禁止だったので、写真はありません。
※この写真は規制が解除されている時に撮影した物です。
地方に住んでいると、なかなか芸能人の方を目にするという事が無いので、こういった機会があって良かったです。
収録の模様は、6/13、6/20の前編・後編で分けて放送されるそうです。




途中に、ゲートブリッジとスカイツリーに寄って、CPを獲得してから帰りました。

開場時間前に到着したので、とりあえず台場周辺のチェックポイント巡りをしました。

その後、車を駐車場に止め、公開収録が始まる午後まで、その辺をﾌﾞﾗﾌﾞﾗ。

ダイバーシティ東京 プラザの実物大ガンダム立像。


フジテレビ内を見学。

右の所に25F球体展望台へ上がるエレベーターがあります。
ちなみに、ここは7F部分で、後ろを見ると

大階段になってます。
上りは左のエスカレーターがあるので楽です。
建物の外でも、番組で見たことのある部分が結構あるので、色々と探してみると、おもしろいかもしれません。

球体展望台からの風景。

24Fめざまスカイ。
めざましテレビ、めざましどようびのスタジオです。
数時間前までここで生放送をやっていたんですね。

5Fワンダーストリート(無料見学コース)

某氏の数学テストの答案用紙w

すべらない話のサイコロ。
他には「ホンマでっかTV」のチンボタンや「トリビアの泉」のへぇ～ボタン、金、銀のメロンパン入れもありました。

大泉ICから外環道へ。

美女木JCTを右へ行くと、いよいよ首都高(5号池袋線)です。
左の方(埼玉大宮線)へは前に行ったことがあるのですが、都内首都高へは自分の車、運転では初めてです。

うっかり、一般/ETCゲートに行ってしまいました。

初めて都内、首都高を走った感想は

制限速度が60km/h。
これはカーブが多いからなんでしょうね、
地元新潟には、R116新潟西バイパス、R8新潟バイパス、R7新新バイパスという
自動車専用道路があって、これは首都高の様な都市高速道をイメージして作られたそうです。
こちらの方が走行速度が速くて高速道路らしいですけどね。
※詳しくはグーグルストリートビューで・・・

JCT・ICなど分岐・合流が多い。
これは、うっかりしてると迷子になってしまいそうです。
今回もICを間違えたのか、ゼブラゾーンから本線に戻っていた車がいました。
あと、加速車線が短いので、場所によっては合流が大変そうです。

渋滞。
首都低速道路と揶揄されわけですね。
これはやっぱり、分岐・合流が多いからなんですかね?

どうにか、台場に到着することが出来ました。

「おぎやはぎの愛車遍歴 フェスティバル inお台場」に行ってきました。
3:30に新潟某所を出発し、関越道で東京へ

出発時、新潟は雨は降っていなかったのですが、関越トンネルを関東側へ抜けると、フロントガラスに雨粒が・・・
赤城高原SAに着いたときには、雨は止んでいました。

調子が悪いのか、上里SAのチェックポイントとそこにいた方とのハイタッチが出来ませんでした。

寄居PAで出発時に分かった、ナンバー灯の片側不灯の原因確認をしました。
カーメイトのLEDで、最近交換したばかりなのに、もう駄目になったのか?と思ったら、ソケットが外れていて、さらに電球がソケットから外れ、トランクリッド内に落ちてました・・・

高坂SAで朝食。
ここは、上下線が隣り合っていて、徒歩で両方を行き来できるので、お気に入りの場所です。
※omiyage DANBOARD 雷門が売っていたので購入。(下り線)

ここから、下り線は毎度お馴染みのGW渋滞がが始まっていました。

新座料金所。
ここで関越道の料金を支払います。


本当は、大泉IC/JCTから外環道へ行くのですが、練馬ICまでは無料なので、関越道の終点まで行きUターンして、大泉IC/JCT入り口から入って外環道へ向かいました。