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レギュレーターが故障っぽいので修理ついでに全波整流することにしたディオ（AF62）ですが、ヘッドライトには大して明るくもないのに40Wも消費するPH11のハロゲンバルブが付いてます。

電圧落とす前の交流であの明るさな訳だから、全波整流した後に直流12Vでハロゲンを光らすのって非効率だし、もっと暗くなるのでは？

・・ってことで、全波整流と同時にヘッドライトをLED化することにしました。

アドレスにはサインハ○スのPH12を付けて気に入ってるので、PH11もあるか調べてみたら発売されていた。
アドレスV125S用とか書いてあるけど問題なく付くでしょう。

けどやはり高い・・

アマ○ンとかで安いPH11あるけど、爆光を売りにしたようなLEDバルブばかり。
明るすぎると迷惑かけるし、LEDの割に電力かかるしで丁度いいのがなかなかない。

・・と思って探してるとH4なら安くて爆光じゃなくて省電力なやつを見つけました。


これがそのLEDバルブ。
電力はわずか6W。

今回は全波整流の準備として、このH4バルブをPH11に加工してみました。
PH11を１個つぶして台座だけ利用します。


これが

　↓　↓　↓


こうなりました。
台座の内側を少し削らないとバルブが通りません。
熱をもつので接着はマフラーパテを使用してあります。

ちなみにこのバルブはヒートシンクの両サイドを少し削ったうえ、バルブの入り口にある３つの爪(？)のうち１つを無くさないとヘッドライトに入りません。


こんな感じ。
オクで程度のよい中古を入手して加工しました。

あとは全波整流してから取り付けるだけ。
どんな具合になるか楽しみです。

先日のV125に続いて、ディオ（AF62）のオイル交換をしました。
前回から約1600㎞走行です。

今回はいつもより早いペースで交換したはずなのですが、


やはり真っ黒でした・・

ところでこのバイク、ヘッドライトがやけに暗い。
昨年６月にバルブを交換したばかりだと言うのに。

少し調べたらレギュレーターが故障するとこうなるらしい。
ヘッドライトは交流なのにレギュレーターが関係あるんだろうか。

試してみたいけど純正のレギュレーターをまともに買うと6,480円もする。
互換品なら安く売ってるけど、すぐ壊れそうな感じがして怪しい。

同じくらいの値段で全波整流レギュレーターが買えるので、どうせ怪しいなら面白い方が良い。

・・と言う訳で（たいした訳じゃないけど）、ディオ（AF62）を全波整流してみることにしました。

そのうちね・・