とよれちのブログ一覧

先日女房と、静岡の焼津方面まで一泊のツーリングに行ってきました。

最初に訪れたのは駿府城公園です。



周囲のお堀でコイとハトに餌をせがまれたので、持っていたお菓子をあげながら暫くまったりしました。


ここから中に入ると、



葵の紋や家康像がありました。


続いて日本平を訪れましたが、残念ながらこの日は富士山が見えません。


しかたないのでパネルの富士を拝んできました。

焼津のホテルに一泊すると翌朝はよく晴れたピーカンです。

「富士山を見に行こう！！」

今度は日本平ではなく、美保の松原に向かいました。


バッチリです。
来てよかった～～

再び焼津方向へ戻り、大井川鉄道のＳＬを見に行きました。


やって来たのは大井川第一橋梁
汽笛を鳴らしながら走るＳＬをバッチリ見ることが出来ました。

このあと新東名で帰ったのですが、森掛川～新静岡の最高速度が120キロになってるんですね。
いつもより20キロ多く出せるのって気持ちよかったです。

レギュレーターが故障っぽいので修理ついでにディオ（AF62）を全波整流することにしました。

まずはタイトル画像の状態まで外装を外し、続いてステーターの取り外しにかかります。


ステーターはエンジン右側にあるこのカバーの中です。
面倒ですが先にマフラーを外さないと、カバーのボルト１本が外せません。


カバーを外すと強制空冷用のファンが出てきます。


ファンを外すとローターが出てきます。


空回り防止のためユニバーサルホルダーを使って真ん中のナットを外します。


プーラーを使ってローターを外します。


ステーターが出てきました。
このあとステーターを加工するので、ボルト何本かとコネクターを外してステーターを取り外します。
外さなくても出来るように思いますが、やりにくそうだったので・・


ステーターを取り外しました。
赤丸のハンダ部分から配線を外し、互いの配線をくっつけます。


ステーターの加工を済ませました。
このあと元通りに組み付けます。


続いて純正のレギュレーターを外します。


レギュレーターの下にあるセメント抵抗も不要なので外します。



全波整流レギュレーターを取り付けます。
上から見ると斜めになってますが気にしません。

ヘッドライトの交換（LED化）と直流化、テールランプの直流化を済ませました。

全波整流にするとキーONするだけでヘッドライトが灯くのですが、バッテリーが弱ってきた時のことを考えて、セルを回してる間はヘッドライトが消えるようにしました。


エンジン始動して電圧を計ってみたらこの値、大成功です。

すべての作業を済ませてヘッドライトを点灯すると・・


明るい～
6Wには思えません。

夜の走行が楽しみです。
(^_^)v