ガッツ-kaiのブログ一覧

そうだ、サーキット走行したからオイル交換しよう

遅っ～　
Σ(￣□￣;)


エンジンオイル
ミッションオイル


120キロくらいで振動が出るようになったので、ホイールバランスも






あ～仕事無くて暇すぎです(笑)
秋休みちぅ～(爆)

あたり出し500ｋｍ走り終わって

今日、エア抜きしてキャリパー装着作業完了



インプレしちゃぉ～っと

Brembo　Ｆ50

純正ブレンボからのブレーキタッチの違いは特になかった。
正直、あれ？変わらないなぁって思った。
それはパットの影響が大きいんだと思う
初期制動が低いカーボンパットだから？
ずーっと前に乗せてもらったＦ５０ブレンボ装着の車のブレーキ感は明らかに違ったのに。
しかし、止まらないわけではない。踏んだ分だけしっかり止まってくれる。
それは高速走行時の安心感につながるってことで交換してよかったと思った。

ＰＦＣパットの素晴らしさは鳴かない
高速走行時は温度が高くなってか少し鳴いていたが、熱が逃げると全然鳴かない。
それはすごいと思った。
装着間もないので、まだ実感したわけではないがこのパットを使用するとローターが錆びないらしい。
カーボンがローターをコーティング形成するからみたいなんだけど
青空駐車のおいらにはずごくうれしいことだ、見た目もいいし！

ＰＦＣのブレーキブログ


ＤＩＹで取り付けてみて
グランツーリスモキットはすごいね
何がすごいって専用設計ってところが
キャリパーサポートがピタッとキャリパーのセンターが出るようにできてるし
ポン付けキットはいいねぇ！







ＨＫＳ　OIL COOLER
あたりまえだがオイルの温度がぜんぜん上がらなくなった
以前は、113℃とか上がってにぃ。昼間でも92℃以上は上がらなくなった。
もっと早く装着すればよかった！

もうつけたー？？？」
という声が聞こえてきそうですが・・・

まだ装着してません（汗







本日、ＰＦＣのストリートパットをゲットん
やっと準備ができたってもんです。

ん～
いつ、取り付けようか・・・





昨日、スカイラインクーペのローターの油を除去しました。
結構、油に浸かっているのね～　

ベタベタだったよ～

今日は
本庄サーキットに遊びに（見に）行ってきた


ドリフト『ＭＳＣチャレンジ2009 』　久々ドリフト大会皆さんうまいね～


睡魔に襲われ半分しか見れなかったけど。。。



ついでに？埼玉に行ったので
　グローバルにリアのビックローターキットを買いに行ってきた。

あとは　パットを手に入れるのみ・・・

え～
車をチューニングショップに
　預けてありまして
　　いろえろと
　　　パーツを付けてもらっています。



これで夏とサーキットが走りやすくなるかな？？？

ってなわけで、今日は一日ショップに入り浸って作業の見物してた。



夕方家の近くを歩いていると・・・

ん？

道路に10cm角の氷が落ちてる・・・（謎）・・・

　なぜだ～

　　　眠れん（爆）