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っちゃあの"パンダインプ" [スバルインプレッサWRX]

整備手帳

作業日：2015年11月26日

レゾネーターカット！

Item: レゾネーターカット！
Author: っちゃあ

巷でウワサのレゾネーターカットにチャレンジしてみましたw

貧乏チューンの代表格かと、、f^_^;)

みんカラの先輩方の記事を大変参考にさせていただきました。m(__)m
やっぱりみんカラって良いですね。

この写真のがGDA-Fのレゾネーターでした。

まずはエンジンルームから攻めます。
大きなエアインテークを取り外すとレゾネーターの吸入口が見えて、その横の作業しづらいとこにナットが1つ潜んでいます。

自分は、スパナとラチェットでどうにか外しました(^o^)/

ここのナットが外れたら、今度は右フロントのタイヤハウスからの勝負です。

インナーフェンダーを止めているものをガンガン外していきます(笑)

この写真ぐらい、だらーんとしてきたら頃合いです。
もうインナーフェンダー内にあるレゾネーターにアクセスできますんで。

ここで苦戦したのが、フェンダーの奥の方にレゾネーターを固定しているボルトがもう一箇所あるんです。(写真のところ)

手探りで見つけましたw
見つけたらラチェットでパパッと外せます！*\(^o^)/*

これでやっとレゾネーターが出てきます。

あとはもう邪魔なものを排除するのみです。(笑)

ノコギリというちょうど良いものを持ち合わせてなかったため、グラインダーで切っちゃいましたw

切断面が汚かったので、テキトーにサンドペーパーで磨いて、パーツクリーナーで綺麗にして、穴をテープで塞いで(笑)、元に戻しました。

走った感想。

気持ち1500〜2500rpmあたりのトルクが出た気がする。
吸気音がうるさくなると聞いていたが、そんなに変化なし。

まあ、気持ちの問題かもですね(笑)

(写真は太田市のオフ会にてw)

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「ヤフオクに出てる鷹目のヘッドライト、カッコいいなあって思って見てたら既視感が…

え、オレのみんカラのトップ画やん！(笑)
ちょこちょこ編集されてるみたいですけど、こういう画像に使われて、嬉しいですね。」

何シテル？ 05/19 16:02

よろしくお願いします。 90年代くらいの国産スポーツカー全般が好きです。特にNAロードスターには思い入れがあるので、今後も大切にしていきたいと思います。

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