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きのう予定通り、イエローハットで６年ぶりにタイヤ交換しました。「エコファイン」イエローハット専売モデル、PB製品でダンロップが製造してる模様（タイヤに「ECOFINE」てだけでメーカー名等は一切なし！ありません）

タイヤを替えてまず第一に感じたのが「転がる！」「（車体）かっるい！」要はエンジンオイル交換直後の軽さ×５倍って感じです。エコ系タイヤ独特なフィール

ただかなり「硬い！？」道路の轍（わだち）や凸凹な突き上げ感がつよっ！（強い）　あまり衝撃吸収してない感じ。リア席の同乗者はツライ？かと思います（現状、リア席に同乗者を乗せることもないから、NO問題だけど）


突然、ハブ部がサビ錆（当然なことですが）で、サビ取り＆防錆処理をしたほうがいいってことで行いました。てか、するのとしないとでは、するにこしたことはないのが１点（けど、したところで再度サビるんですけど…）　もう１点は４輪で税込み2200円（１輪あたり税別500円）だった。てか、インパクトスチールブラシで磨いて（サビ落とし←といっても、100％ピカピカでもなく）防錆スプレーを塗布するだけ、、、う～ん、とても微妙



交換時（イエローハット・パーキングで撮影）走行距離数　例のパンク修理（２本新品交換に必要）交換日から２年もしくは２万㎞なので





※とりあえず、きのうからドシャ降りのガッツリ雨雨雨、、、（替えたタイヤの）画像撮りもなんもできてません。フロントホイール＆ホイールキャップが例のごとくパッドなカスで、まっ茶ちゃ、、、とりあえず清掃してからホイールキャップを取り付けて画像撮りしたいんですよね。

明日は新品タイヤに交換　byイエローハットにて

前回が、2019年04月16日の交換だったんで約６年ぶり

何気にワクワク・ドキドキしてる自分がいてる。先週から～今週にかけて、かなり頑張りキチっと売上も出して資金調達もできているし。

レギュレーターの交換なんて１度も経験がなく不安MAXでしかなかったけど、なんなくこなせました。とか言いつつ初見なことばかりで約３時間弱かかりました。乙

「やればできる！なせばできる」

①レギュレーター自体、外せるようにしか外せないし（取り外し）＆付けれるようにしか付けれない（取り付け）
②YouTubeなどで何度も視聴して全体の作業イメージをつかむ（固める）
③窓はそこそこな重さがあるけど案外、吊れる（養生テープで十分イケました）

ま、次回からは１時間あればできそうな気が、、、ドアトリム取り外し10分、レギュレーター取り外し＆取り付けで30分、ドアトリム取り付けで10分なイメージ



レギュレーターモーター交換　1/2

レギュレーターモーター交換　2/2

※いま思うことはレギュレーターを再購入して再チャレンジ（再換装）したく考えてます。レギュレーター新品の互換品で２万円？純正品３万円超えはやはり無理なんで「オクでまともそうなものを（当たり）引くしかないか…」と思います。その後（これはいつになるやら分からんけど）防水シートを全剥がし、ブチルシール（黒いネバネバなヤツ）を全撤去からのブチル塗りなおしからの防水シートを新品にしたく考えてます（多分、面倒すぎてしないだろうけど）

レギュレーターASSY、交換