MSG7のブログ一覧

をマイセブンのA/F計に繋いだらマイセブンのA/Fがどんな数値に表示されるのか? そんな実験してみました・・・。 まずマイセブンのイノベートMTX-Lに激安センサーを繋ぎましたがエラーコードのみでA/F表示にならず激安センサーを付けていたセブンでの実験に為りました。 エンジン暖気後に正規物セ ...
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オイルストレーナーにクラック発見～(驚 ケントのストレーナにクラック入ってるのはお初にお目に掛かりました、 このまま走ってたらじきにストレーナー折れて脱落=メタル焼き付きコース(笑 エンジンO/Hする気に為って良かったね>Hiroguちゃん
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実圧縮っていくつだったんだろー・・　って感じなバルブシート部(汗 入ってたピストンはヘポのSTD圧縮な方だったしバルブシート部とバルブフェースも長い間大変ご苦労様でした状態… ターボ組めるほどの圧縮比しか無かったんじゃなかろーか(多分 セブンって軽いからヘタったエンジンでもそれなりに走るからね ...
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見た事が有った様な、、、 コンロッドのビックエンドとブロックのジャーナルハウジング測り終えてクランクのピン径とジャーナル径を測りSTDサイズのメタル厚で無問題な事を確認し一服しながら先日気に為った1番ジャーナルの前側の妙な点点光… よーく見たら『ありゃー　当たってるじゃーん!』 だいぶ前にも ...
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スラストメタルの摩耗について・・　ってか(笑 hirogu号のケントをバラシながらいろいろ計測したり痛みが予想出来る所を確認、 案の定クランクスラストメタルのリア側がそろそろヤバかった～ 画像右がFr側 左がRr側なんだけど当然の様にFr側は摩耗無したけどRr側はもうじき座金が出そうな位に摩 ...
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約7時間位はアイドリング＋で回したので引取りもOKかな、 ただバッテリーが弱弱なのとDIコイルの火花が弱いので要交換な感じ、、 後はセッティングですね>Cosちゃん ナンバー梨だからどっかのコース持ってってやりますかー♪
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正月も元旦から硬くて冷たい物と取り組んでました。 Zetec 3 のヘッドもWossnerのピストンも初体験でその組み合わせに11,5mmリフトカムの組合せなのでリセスクリアランスはどうなんだろとピストン1つだけ組んでバルタイをカムの指定値に組みいちどヘッドを降ろしていつものように油粘土置いて実 ...
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年を越さずに加工屋さんが持って来てくれたので早速追加工と洗浄して組み始めたZetec、 親メタルのクリアランスも実測確認したのでARPスタッド植えてキャップ締めてオイルポンプとリアオイルシールリテーナ取付け…　 やっぱりこれも(汗、、 何でこーなんだよ的な段差、、 両パーツ共にブロックと1mm ...
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懐かしい方から連絡が来ました、 『今日は何してるのかな?』 「本業は定休日でやる事有るのでガレージです」 『近くを通るから顔を見に寄っても良い?』 「是非寄って下さい!」 電話切って30分程でNSX-R 到着(かっちょえー 何処へ行くのか聞いてみれば 何でも上越の方で縦目ベンツのエンジンをO ...
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IN EXポートの加工が終わり今日は湿度も低くてパーツ洗うのに丁度良かったのでせっせと洗浄してました、 んでパーツもキレイに為ったとこで先日カムが当たる所を確認しながら少し気に為ったEXカムをヘッドに乗せてみたら(汗、、 カムを手で回すとなーんか少し重い感じ・・ あれっと思いINカムを置いて回 ...
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