MSG7のブログ一覧

オイルパンの修理とストレーナーの高さ変更のためエンジン降ろした方が作業性がいいだろうとエンジン降ろして数日が経過しました、
で本日他の作業もしながらガレージの中をうろうろ・・・
「あれ・・　クラッチカバーのあんなところに黒い線が有る??」

なんだろーと思いながら近づいてよーく見ると　まぁびっくりクラック入ってまふ(爆

かれこれ20年以上に渡り4Aをあれこれ弄ってきたけど初めての経験です(泣

しっかしバラバラに為らなくて良かったです。

メタル大変(爆

1番が逝くなんて原因はっきりですね、、、
元々何処で組み直したエンジンなんでしょう?
スポーツカム入ってたりSTDコンロッドの側面削って重量合わせ?してたり
多少は手が入ってるみたいだけどこのメタルトラブルは・・・
やっぱりクリアランス設定が出来てない証拠だよね・・・

オーナー可哀想・・・・。

ガレージに運び込まれたZetec 黒ヘッドです。

車両購入後数ヶ月しか経ってないらしいのにまさかの小メタルトラブルです、
1番の小メタルだけなので普通に考えればクリアランスを含めた組付けミスでしょう・・
クランクピンにメタルが貼りついちゃってクランクアウトですね
コンロッドも当然使い物にはならないしバルブも数本ピストンと接触痕有りな状態でした。

しっかしシリンダーのクロスハッチが結構無くなってきてます・・
まぁ　当然ロングストロークなりのピストン側圧も有るとは思うけど
20,000キロ程度のシリンダーにしては消耗が激しい気がしますね・・。

これからプランを練っていきます(楽♪

当然アルファ辞めてFCRへの道の話は出てます(^^

　GW中は何乗って何処行ってもてきとーな混み具合だろーと毎年思ってます。

んで何かしよーかと思ったら7日の事が頭に浮かんできたんだけど
何故か今回はエントリーリストにike55さんも静岡な13BTさんも名前が無い・・・

「なんだかな～・・・・」　なんて思ってたらやりかけのキーホルダーが目に付きまして
なんか有っても良いかな♪　　って事で早速造ってみました・・。

7日の参加賞か記念品(んな大げさな物では無いです)にでも為ってくれるかな?

エントリーリストに有る人数分のみなんで当日参加な方は残念でした(笑

でも当日雨に為ったら次回回しですので。

久し振りのミニサーキット走行でした、
やっぱ筑波と茂木に合わせると足は全然ミニサーキットに合わないです(泣

フロント硬すぎてターンインし辛杉なんでおしり振って曲がってた感じ(爆
結局タイムも43秒8止まり(爆死

筑波1000もそーだけども少しソフトな足ぢゃないとダメっすね・・。


しっかし自走な僕には寒すぎた１日でした。